López/Conway/Kobayashi logran la victoria con Toyota en las 1000 Millas de Sebring
El trío formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y el argentino José María López se impuso al Toyota #8 de Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hiwakawa en la prueba inaugural del WEC en Sebring.
Toyota ganó las 1000 Millas de Sebring, la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de Resistencia 2023. El GR010 híbrido #7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y el argentino José María López se impuso al trío del Toyota #8 formado por Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa en los hypercars. El Ferrari 499P #50 de Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen cerró en tercera posición en el debut de los italianos.
El Toyota #7 se puso en cabeza tras la rápida salida de López en la quinta hora, mientras que Hirakawa, al volante del #8, tardó más en volver a la competición. La disputa fue encarnizada hasta el final, con la diferencia entre primero y segundo siempre en torno a 2s.
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La batalla por el tercer puesto también fue intensa. En la pole, el trío del Ferrari #50 tuvo que lidiar con un coche de seguridad y un drive through en la reanudación, además de una penalización de 5s por no seguir el procedimiento correcto. El resultado fue dos vueltas por detrás de los líderes.
El trío a bordo del Cadillac #2 (Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook) terminó cuarto, por delante de los Porsche #5 y #6, respectivamente. El Ferrari #51 pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi cruzó la línea de meta sólo 15º en la general, séptimo entre los hypercars, tras un aparatoso accidente que les dañó parte de la zona trasera.
En la categoría de LMP2, Oliver Jarvis lideró la primera parte de la carrera, pero el Oreca #7 tuvo problemas en la cuarta hora, perdiendo la oportunidad de repetir la victoria del año pasado. Más tarde, el equipo United AutoSports confirmó la causa: un fallo eléctrico provocado por un accesorio de la cámara instalada en el coche para la transmisión».
La victoria en la categoría fue para el trío del Oreca #48 con David Beckmann/ Ye Yifei/ Will Stevens del equipo JOTA, con otros dos coches de la marca francesa en la secuencia: el trío de Frederick Lubin/ Philip Hanson/ Filipe Albuquerque (United AutoSports) en segundo lugar y Doriane Pin/ Mirko Bortolotti/Daniil Kvyat (Prema) en tercero.
En LM GTE AM, el Corvette #33 se puso en cabeza con Ben Keating, Nicky Catsburg y Nicolas Varrone. El liderato del trío llegó después de que el Porsche 911 #85 del equipo Iron Dames se viera involucrado en un incidente, dañando toda la parte trasera del coche.
Otro Porsche fue segundo, el de Dempsey-Proton, con Christian Ried, Mikkel Pedersen y Julien Andlauer como pilotos. El Ferrari 488 #57 de Takeshi Kimura/Scott Huffaker/Daniel Serra fue tercero.