Toyota domina y se lleva el 1-2 con Buemi/Hirakawa/Hartley en el WEC en Fuji
Toyota no tuvo problemas para liderar las 6 Horas de Fuji de principio a fin, confiando en una orden de equipo para invertir los coches y determinar la victoria del trío #8 en este 1-2.
Los dos coches de Toyota ejercieron el dominio que se esperaba de ellos en la penúltima prueba de la temporada 2022 del WEC, las 6 Horas de Fuji, y lograron un 1-2. El trío del coche #8 fue el que mejor lo hizo: Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley dejaron atrás a sus compañeros de equipo para hacerse con la victoria en suelo japonés. Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López, que conduce el otro coche del equipo, completaron el doblete.
La pole era en realidad para el coche #7, y Kobayashi pudo mantener el liderato en la salida, pero Buemi se acercaba cada vez más y Toyota tomó la decisión de intercambiar posiciones del 1-2 a falta de 1:40 para el final de la carrera. A partir de ahí, los líderes ya no se vieron perturbados hasta el final y el equipo japonés se aseguró un cómodo doblete.
Como el trío de Alpine formado por Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere y André Negrão sólo fue tercero, la lucha sigue abierta para la última prueba del año, en las 8 Horas de Bahrein, prevista para el 12 de noviembre.
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En la categoría LMP2, el trío formado por Robin Frijns, Sean Gelael y Dries Vanthoor, que sustituye a René Rast -ocupado con sus obligaciones en el DTM- se impuso y consiguió su segunda victoria de la temporada al remontar desde la cuarta posición de la parrilla de salida. Roberto González, António Félix da Costa y Will Stevens ocuparon el segundo lugar, mientras que Oliver Rasmussen, Ed Jones y Jonathan Aberdein completaron el podio.
Gelael tomó el liderato de la categoría en la primera vuelta, incluso después de salir cuarto, y la ausencia de intervención del coche de seguridad no permitió a sus rivales acercarse hasta el final de la carrera. Los coches de Jota intentaron alcanzar a sus rivales, pero no fue posible y la victoria fue para el trío de WRT.
LMGTE Pro fue ganada por los líderes de la clase, con un 1-2 para Ferrari capitaneado por el dúo formado por Alessandro Pier Guidi y James Calado. Ellos lograron su segunda victoria de 2022, aumentando su ventaja en los puntos. La lucha fue feroz entre los dos coches del equipo italiano y los de Porsche. No obstante, los dos autos de AF Corse se impusieron a falta de una hora aproximadamente y se pusieron en cabeza.
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El otro coche del equipo Maranello, compartido por Miguel Molina y Antonio Fuoco, llegó a liderar en la penúltima hora de carrera. Sin embargo, Calado retomó el liderato a falta de 50 minutos y encabezó el doblete. Michael Christensen y Kévin Estre, que conducen el coche #92 de Porsche, completaron el podio.
Finalmente, en LMGTE Am, el Aston Martin #33 se recuperó de su accidente en Monza para conseguir su segunda victoria de la temporada. De esa manera, aumentó su ventaja con una estrategia perfecta ejecutada por Ben Keating, Marco Sorensen y Henrique Chaves Jr.
Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy consiguieron el segundo puesto, lo que supuso el mejor resultado del trío en la historia del WEC. Tomonobu Fujii, Charlie Fagg y Satoshi Hoshino sumaron sus primeros puntos de la temporada 2022 con su primer podio en la categoría.