Ferrari bate a Toyota y conquista la pole de las 1.000 Millas de Sebring en el WEC

Ferrari abrió su participación en el WEC 2023 sorprendiendo al tetracampeón Toyota, que no respondió y vio cómo la marca italiana se aseguraba la pole para las 1.000 Millas de Sebring con Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen.

Debutante en el WEC, el modelo 499P de Ferrari comenzó su carrera en hipercoches haciendo historia este viernes: con un tiempo de 1min45s067, Antonio Fuoco batió el favoritismo absoluto de Toyota y aseguró al coche #50 de la escudería italiana en la posición de honor en las 1.000 Millas de Sebring, carrera inaugural de la temporada en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. Además del italiano, también se turnan en el vehículo el español Miguel Molina y Nicklas Nielsen.

En cuanto al equipo japonés, se quedó con los otros dos puestos del top 3. El trío formado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa -vigentes campeones- colocó el coche #8 en segunda posición, mientras que el #7 saldrá tercero con Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.

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Toyota no logró hacer frente a Ferrari en la clasificación de Sebring (Foto: WEC)

Toyota intentó asegurarse la pole hasta los últimos instantes de la clasificación, y Hartley incluso consiguió rebajar su tiempo al inicio de la última sesión. Sin embargo, los neumáticos del coche #8 ya no estaban en su mejor momento y el ritmo bajó. Al final, la vuelta de 1min45s281 no fue suficiente para batir a los pilotos de Ferrari.

El otro trío de Ferrari, formado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, se aseguró la cuarta posición, mientras que Cadillac colocó a Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook en quinto lugar. Porsche y Peugeot, con dos coches cada uno, y Glickenhaus completaron el grupo de hipercoches, la categoría reina del WEC.

En LMP2, Josh Pierson, Tom Blomqvist y Oliver Jarvis se hicieron con la pole con 1min49s974, menos de 0s1 por delante del trío formado por Pietro Fittipaldi, David Hansson y Oliver Rasmussen. Por último, Sarah Bovy, Michelle Gatting y Rahel Frey se hicieron con la pole en GTE Am con un mejor tiempo de 1min58s949.