Fangio, un Hypercar británico creado para ganar las 24 Horas de Le Mans
Dentro de la revolución que se espera en el Mundial de Resistencia en los próximos años, un proyecto británico espera llevar a las pistas a un Hypercar llamado Fangio impulsado por biocombustibles.
El nuevo reglamento de Hypercars vuelve cada vez más atractivo al futuro del Mundial de Resistencia. La nueva normativa, que rige desde este año, logró el esperado retorno de legendarias terminales a la categoría como Ferrari, Audi o Peugeot, así como también el desarrollo de proyectos privados para sumarse al campeonato de prototipos. Y dentro de este contexto, la escudería Veloqx, con sede en Gran Bretaña, se encuentra gestando un auto con el que competirá en 2024 o 2025 y que llevará el nombre de Fangio, en honor al quíntuple campeón argentino de Fórmula 1.
Entre sus características principales, el Veloqx Fangio podría funcionar con una diferente gama de combustibles. Debido a las actuales reglas del WEC, debería utilizar gasolina convencional en 2024, mientras a que partir del año consecuente podría utilizar biocombustible basado en hidrógeno verde. Como cabeza de proyecto en este ámbito se encuentra Ulrich Baretzky, antiguo jefe de motores de Audi Sport y marca con la que ganó 14 veces las 24 Horas de Le Mans. Por otra parte, el director de la escudería, Sam Li, añadió que busca un “líder de la industria” para comandar la parte técnica del proyecto.
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Li, hijo de un multillonario originario de Hong Kong, ya cuenta con una fugaz pero exitosa campaña como director de equipo en competencias de Resistencia. Fundó a Veloqx en 2002 y participó con éxito con la marca Audi en el campeonato europeo de Endurance en sus comienzos. En 2004 ganó las 12 Horas de Sebring y fue escolta en las 24 Horas de Le Mans, bajo el Audi Sport UK Team Veloqx. Luego, al final de ese año, la escudería se disolvió, según Li, “para poder centrarse en negocios inmobiliarios”.
“Ya trabajé con un fabricante y tuve éxito. Pero quería hacer crecer la empresa al punto de tener más valor técnico”, expresó Li al sitio web Motorsport.com. “El nombre de Fangio simboliza lo mejor, y creemos que él estaría orgulloso de este proyecto. Estamos comprometidos en ganar Le Mans”, añadió.
Con cinco títulos, Juan Manuel Fangio fue campeón de Fórmula 1 en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957, con Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati. Sin embargo, en su exitosa carrera en el automovilismo, nunca pudo ganar las 24 Horas de Le Mans.