Pramac presenta las motos de Martín y Zarco para la temporada 2023 de MotoGP

Después de Yamaha, Gresini y Ducati, este miércoles fue el turno de Pramac para mostrar al mundo la Desmosedici con la que Jorge Martín y Johann Zarco afrontarán la temporada 2023 de MotoGP. Prioridad entre los equipos privados de la fábrica de Bolonia, la estructura que ahora dirige Gino Borsoi será la única que disponga de las motos del presente año, ya que la propia Gresini y también VR46 tendrán máquinas de 2022.

Aunque cerró la temporada pasada como el mejor equipo satélite de MotoGP, es un hecho que Pramac se vio algo eclipsado por Gresini, especialmente por el nivel de Enea Bastianini. Aun así, el equipo tiene un dúo muy fuerte con Martín y Zarco.

Johann, el más experimentado de los dos pilotos, sigue persiguiendo la victoria, pero es un piloto regular y alguien en quien Ducati, especialmente, puede confiar. Prueba de ello fue en 2022, cuando el francés optó por no atacar a Francesco Bagnaia en una lucha por el podio para no exponer al italiano, que luchaba por el título.

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Desde que se ha subido a la Desmosedici, Zarco se ha mostrado más competitivo, pero aún le falta para luchar por el título. Moto para eso tendrá. Por eso, sus chances, van a dependen en gran manera de su nivel.

Al otro lado de los boxes de Pramac, Martin es alguien de velocidad reconocida. Dueño de cinco poles en 2022, el español está rodeado de expectativas por el nuevo formato sprint, ya que las carreras más cortas deberían favorecer a los punteros. Al menos los sábados.

Sin embargo, Jorge necesita trabajar la cabeza. A lo largo del año pasado, quedó claro que el piloto madrileño no es el mejor estratega. El #89 siempre está dispuesto a ir a por el todo o nada, lo que puede estar muy bien para los que quieren ganar carreras, pero no aporta valor en la clasificación, ni en el Mundial de Pilotos ni, mucho menos, en el de Constructores. De ahí una de las razones por las que no fue tenido en cuenta por Ducati en la disputa contra Bastianini.

Martín tiene que tomar decisiones inteligentes. Y tiene que empezar a hacerlo pronto. Con el elevado número de pilotos que tiene Ducati y con una moto muy competitiva, son los detalles los que marcan la diferencia. Y precisamente en ellos está pecando el campeón de Moto3 de 2018.

Pramac entra en 2023 con un nuevo jefe y un dúo fuerte. Y con la moto del año, lo tiene todo para recuperar el protagonismo que el año pasado tuvo que compartir con Gresini.