Aprilia estrena carenado con innovación en la parte delantera en el shakedown de Malasia
Entre las muchas novedades que trajeron las fábricas a Sepang esta semana, destacó una: el nuevo carenado de la RS-GP. La pieza presenta tomas de aire en la parte superior delantera del carenado.
En el segundo día del shakedown de MotoGP en Malasia, Aprilia estrenó un nuevo y llamativo carenado. La pieza presenta un frontal innovador, con tomas de aire en la parte superior del carenado. Se puede suponer que las dos salidas de aire se alimentan de dos conductos de carbono que introducen el aire en la parte inferior, moviéndolo de abajo hacia arriba.
«Tenemos algo innovador en el carenado delantero», dijo el jefe del equipo, Paolo Bonora, a la web de la categoría, añadiendo que la disposición es el resultado del «rediseño» de la aerodinámica tras «aprovechar el tiempo en el túnel de viento durante el invierno».
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La novedad dio lugar a comparaciones con el diseño del conducto en ‘S’ utilizado por los coches de Fórmula 1 en la temporada 2008, como, por ejemplo, McLaren y Ferrari.
Cabe mencionar que el mundo de la F1 no es totalmente ajeno a la formación de Noale, ya que Massimo Rivola, CEO de Aprilia, procedía de Ferrari. Además, Marco de Luca, que hoy firma la aerodinámica de RS-GP, trabajó en Ferrari y comandó el sector entre 2009 y 2011.