Rins oficializa llegada a LCR Honda por dos temporadas en el MotoGP

Lo que estaba apalabrado, ya se convirtió en oficial: Álex Rins defenderá al LCR Honda a partir de la próxima temporada de MotoGP. El anuncio lo llevó a cabo el equipo este martes, y el vínculo será válido por dos años.

Las primeras señales de un acuerdo las había dado el propio piloto, quien había relevado a finales de junio que su llegada al equipo de Lucio Cecchinello ya estaba «más o menos hecha», y sólo dependía de la última firma. Rins, que actualmente corre para Suzuki, se encontró sin una moto para 2023 después de que la fábrica japonesa decidiera dejar la categoría reina al final de la temporada. No obstante, el fichaje de Álex Márquez por Gresini el año que viene abrió una de las vacantes en LCR; la otra, por ahora, pertenece a Takaaki Nakagami.

«Estoy muy contento de unirme a LCR Honda. Cambiar de equipo y de moto es un reto, pero estoy preparado para dar el 100% de mí mismo y poner en práctica todo lo que he aprendido durante mis años en MotoGP», contó Rins. «La confianza de Lucio y Honda fue crucial en mi decisión de aceptar este reto. Me gustaría darles las gracias por esta oportunidad», siguió el piloto de 26 años.

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Cecchinello también celebró el nuevo fichaje y ensalzó las cualidades del todavía representante de Suzuki, especialmente su constancia en los resultados. «Acabamos de firmar el contrato, las tres partes, y ahora por fin podemos anunciarlo».

«Rins es un piloto experimentado, rápido y ganador de podios. Esta riqueza de experiencia, junto con su capacidad de dar sugerencias precisas a sus técnicos, nos ayudará sin duda a mejorar nuestro paquete, con el objetivo de luchar por más podios», manifestó el jefe del equipo.

Actualmente octavo en el Campeonato del Mundo de Pilotos, empatado con Joan Mir con 69 puntos, el mejor resultado de Rins de la temporada es el tercer puesto en el GP de Argentina. Tan pronto como Suzuki reveló al mundo que abandonaría el MotoGP, el español admitió que la prioridad era defender un equipo de fábrica, pero que estaba abierto a todas las posibilidades.

«Personalmente, me gustaría estar en un equipo ‘oficial’, no quiero mentir. Si no es un equipo de fábrica, al menos tiene un contrato directo con la fábrica. Sin despreciar a los equipos satélites, porque como hemos visto, no es lo mismo un equipo satélite de hace tres años que el de ahora. Pero si tengo que ir a una de estas escuderías, iré allí. Mejor eso que quedarse en casa», declaró en ese entonces el español.

Con Rins seguro en la parrilla para 2023 y 2024, ahora queda por ver cuál será el destino del otro piloto de Suzuki, Joan Mir. El campeón de 2020 aún no tiene garantizada una plaza en la parrilla para el próximo año y ya ha declarado que muchos pilotos corren el riesgo de quedarse sin moto para la próxima temporada.