Vesti gana la carrera Sprint de Fórmula 2 en Barcelona en seco y en lluvia

Una carrera con las condiciones de pista cambiantes, Frederik Vesti no tuvo rivales en el sábado de Barcelona para un nuevo triunfo en la temporada 2023 de la F2, luego de haber manejado de manera brillante en todo momento.

Theo Pourchaire finalizó segundo tras haber largado noveno, y Victor Martins subió al podio en tercero. Fuera del podio quedó Dennis Hauger en cuarta plaza, a Jack Doohan en quinto y a Richard Verschoor en sexto.

La carrera principal de la Fórmula 2 se largará el domingo a las 6:25 de Brasilia y Buenos Aires, a 37 vueltas.

Desarrollo de la carrera sabatina de la F2:

La carrera Sprint de la Fórmula 2, pactada a 26 vueltas, se largó con los autos en movimiento, lo que favoreció a Amaury Cordeel, quien tenía la pole de grilla invertida. El spray que emanaban los coches era bastante importante por la lluvia que caía desde hace varios minutos en Barcelona.

Frederick Vesti se tocó con Jak Crawford en la curva uno y tuvo que ir por la zona de penalización de vuelta larga de las motos. A pesar de eso, el piloto de Prema se acercaba a Cordeel para luchar por la punta, Victor Martins era tercero con ART, Dennis Hauger y Jack Doohan completaban los cinco primeros.

Mientras que Vesti superaba a Cordeel, Crawford abandonaba en boxes por la rotura de la suspensión por el incidente con el líder del campeonato. Si bien el británico se quejó por radio de que el puntero de la carrera lo dejó sin espacio, los comisarios deportivos decidieron no tomar ninguna determinación sobre lo sucedido.

Ya en el tercer giro, Martins superó a Cordeel por el segundo puesto y Vesti lograba el récord de vuelta, escapándose así tres segundos del campeón de la Fórmula 3 del año pasado.

En la séptima vuelta, Ayumu Iwasa (DAMS) superó a Enzo Fittipaldi para ser noveno, en tanto que Vesti alcanzaba a sacar cinco segundos sobre Martins y doce sobre Cordeel, que mantenía el tercer lugar, por delante de Hauger, Doohan y Theo Pourchaire.

Tras una larga batalla, Pourchaire lograba el adelantamiento sobre Doohan para subir al quinto puesto de la carrera en la décima vuelta, luego de una bonita maniobra por afuera en la curva 12.

Cordeel comenzó a retrasarse en la vuelta once, por esto Dennis Hauger ascendió al tercer puesto, Pourchaire al cuarto y Doohan en quinto. El belga pareció recuperarse con un ataque sobre su compañero australiano.

El trámite de la carrera no ofrecía grandes incidencias, por eso un toque de Juan Manuel Correa (Van Amersfoort) a Roman Stanek (Trident) llamó la atención en la vuelta 15, con el checo retrasado hasta la penúltima colocación. Vesti seguía con ventaja de cinco segundos sobre Martins y 18 sobre Hauger, el tercero.

Kush Maini (Campos), Jehan Daruvala (MP) y Zane Maloney decidieron colocar la goma de piso seco en la vuelta 16, sobre todo el piloto de la escudería española le pidió a su equipo cambiar urgentemente el compuesto de neumáticos porque la pista estaba mayormente seca, a excepción del sector 3, aun húmedo.

Correa y Novalak entraron a boxes en el giro 18, seguidos por Roy Nissany. A Vesti no le importaba mucho porque contaba con seis segundos de diferencia al frente, aunque, eso sí, Daruvala hacía récords con la goma seca: giraba en torno al 1:43.

Pourchaire y Verschoor decidieron entrar a boxes para cambiar las gomas de piso seco cuando Correa quedó encajado en la curva 2 y se colocó el Virtual Safety Car en el giro 19.

A pesar de la determinación inicial, la dirección de carrera sacó el auto de seguridad en la vuelta 20, entonces Vesti y Martins entraron a boxes, no así Hauger, que estaba demasiado atrás con respecto a los punteros. Cordeel, Bearman, Iwasa, Fittipaldi, Leclerc, todos cambiaron la goma de lluvia a la de piso seco.

Con la carrera neutralizada, Vesti lideraba, seguido por Martins, Hauger, Pourchaire, Doohan, Verschoor, Bearman, Cordeel, Iwasa y Fittipaldi, los diez primeros.

En la vuelta 23 se relanzó la carrera y Vesti mantuvo la punta, mientras que Pourchaire avanzó dos puestos de cuarto a segundo, Verschoor lo imitó para superar a Bearman y ser sexto colocado.

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Debido a que se acababa el tiempo máximo, la prueba terminaría por tiempo, entonces el piloto de ART le metía cada vez más presión del de Prema, mientras que se escapaba de Martins, quien bloqueaba y se le venía el noruego Hauger.

Como respuesta al ataque de Pourchaire, Vesti hacía el récord de vuelta en 1:28.5 y le permitía escaparse más de un segundo justo cuando se agregó una vuelta más al tiempo máximo de carrera, así que se completarían de todos modos los 26 giros pactados.

Vesti, Pourchaire y Martins alcanzaron el podio, mientras que Hauger, Doohan, Verschoor, Bearman, Iwasa, Leclerc y Fittipaldi llegaron entre el cuarto y el décimo colocados.

Campeonato: Vesti 99 puntos, Pourchaire 93, Iwasa 70, Hauger 53, Maini y Verschoor, 49.