Enzo Fittipaldi recibe sondeos de Williams, Alpine e incluso Alonso, pero quiere la F2 2023
El excelente año de Enzo Fittipaldi en la Fórmula 2 dio sus frutos, ya que llamó la atención de los equipos de F1 Williams y Alpine. Pero el piloto prioriza luchar por el título de la categoría satélite en 2023.
Se habla mucho del futuro de Felipe Drugovich para 2023, ya que se acerca al título de la Fórmula 2, pero también es el momento de definir lo que será el próximo año para Enzo Fittipaldi: GRANDE PRÊMIO se enteró de que el deseo es quedarse y luchar por el título de F2, pero que Fittipaldi ha sido sondeado por Williams y Alpine, así como por Fernando Alonso. Sí, este Alonso.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
Tanto Williams como Alpine sondearon a Enzo Fittipaldi sin especificar exactamente para qué posición. Aunque ambos tienen actualmente un asiento libre para la parrilla de la Fórmula 1 de 2023, personas relacionadas con la gestión de la carrera de Fittipaldi creen que la intención era convertirlo en piloto reserva o de desarrollo.
¿Pero qué pasa con Alonso? En cuanto al bicampeón mundial, que ha firmado un contrato para seguir en la parrilla de la F1 durante los próximos dos años, el interés es convertirse en el director de carrera de Enzo. El español seguirá como piloto, pero, a sus 41 años y con un profundo conocimiento de la F1, quiere hacer algo más que eso.
Sin embargo, Enzo tiene como prioridad seguir en la Fórmula 2. A sus 21 años, sólo ha defendido a equipos menores desde que llegó al camino de la F1 en la Fórmula 3 en 2020. Pasó esa temporada en el HWA, se marchó a Charouz en 2021, cuando jugó media temporada en F3 y media en F2. Actualmente está viviendo su primer año completo de Fórmula 2.
Aunque en un equipo de la talla de Charouz, el campeonato de Fittipaldi merece ser destacado. Ya ha conquistado cinco podios y ha puntuado en 14 de las últimas 19 carreras, alcanzando el séptimo puesto en el campeonato. Frente a él, sólo pilotos más experimentados en la categoría o que están en equipos más grandes.
El problema, sin embargo, es financiero. Los principales equipos de F2 a los que ha consultado Enzo piden hasta 2,4 millones de euros para darle un asiento: la necesidad de hacer hueco en las categorías satélite es casi obligatoria para cualquier piloto.
VER TAMBIÉN
Tsunoda sugiere resonancia magnética para fans tras teorías conspirativas en Holanda
Alfa Romeo elogia “buen trabajo”, pero deja definición sobre Zhou para fines de septiembre
Aunque Fittipaldi es mayor que pilotos como Théo Pourchaire y Jack Doohan, vinculados a Sauber y Alpine respectivamente, es más joven que Logan Sargeant, favorito para el asiento de Williams.
Drugovich, por su parte, tal y como informa GRANDE PRÊMIO, mantiene conversaciones con Aston Martin para convertirse en piloto reserva de la F1 en 2023. El acuerdo sería similar al de Oscar Piastri con Alpine.
Con Fittipaldi y Drugovich, la Fórmula 2 completa la triple ronda junto a la F1 este fin de semana en Monza, en el GP de Italia.