Bearman vence a Fittipaldi con un reloj reiniciado y logra la pole position de Fórmula 2 en Bakú

Estuvo muy, muy cerca, exactamente 0s012, que Enzo Fittipaldi no ganara la pole position para la carrera principal de la ronda de Fórmula 2 de Azerbaiyán. El brasileño tenía en sus manos el puesto de honor con el crono puesto a cero en la clasificación de este viernes (28), pero Oliver Bearman demostró que Prema no bromea y marcó un tiempo de 1min52s652, robando la pole position al piloto del Carlin.

Théo Pourchaire, confirmando la solidez de ART en la clasificación, ocupa el tercer lugar. Frederik Vesti, quien lideró por unos momentos con el otro Prema, fue cuarto, seguido por el dúo MP, Dennis Hauger y Jehan Daruvala.

Jak Crawford fue séptimo, por delante de Victor Martins. El compañero de equipo de Fittipaldi, Zane Maloney, fue noveno, con Richard Verschoor completando el top 10. Ayumu Iwasa, el líder del campeonato, fue solo 17º. Con la décima posición, Verschoor parte desde la pole position en la carrera de velocidad.

La carrera al Sprint de la ronda de Azerbaiyán de Fórmula 2 tiene lugar este sábado a las 8 am (hora de Brasilia/Buenos Aires, GMT-3).

Así fue la clasificación de la Fórmula 2 en el callejero de Baku:

Justo después de los únicos entrenamientos libres de Fórmula 1 del fin de semana, los pilotos de F2 se encontraron con el termómetro marcando 19,8°C, con la pista alcanzando los 41,8°C y una humedad relativa del 80%. A pesar del sol, ya se podía notar una especie de neblina en cierto tramo, pero nada que preocupara o representara amenaza alguna de lluvia.

En el cronómetro, un retraso de diez minutos en relación al inicio oficial, previamente previsto para las 8 de la mañana. Cuando finalmente se despejó la pista, todos se fueron inmediatamente para aprovechar al máximo los 30 minutos de la sesión de clasificación, con Fittipaldi a la cabeza. El piloto de Carlin, sin embargo, optó por pasar por boxes para reposicionarse en el pelotón y, solo así, buscar con eficacia la vuelta rápida.

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Le tocó entonces a Pourchaire liderar el pelotón, pero nadie tuvo la oportunidad de hacer nada: Brad Benavides se estrelló con fuerza en la curva 1, provocando ya la primera interrupción en la clasificación. Y como dicta la regla, el reloj se detiene en una bandera roja.

Posteriormente, la imagen recuperada mostró que incluso antes de que el piloto del PHM fuera directo y estampara la barrera de protección, Jack Doohan también escapó por el mismo punto, pero logró evitar la colisión. Martins también salió a caminar en el área de escape en el mismo punto.

Tras una interrupción de más de 15 minutos, la pista volvió a ser liberada a los pilotos, esta vez con Ralph Boschung al frente de la línea y sin perder tiempo para abrir su vuelta rápida. Con mucho cuidado en las traicioneras y cerradas curvas de Bakú, el piloto de Campos estableció 1min55s530 como tiempo a batir, pero enseguida fue superado por prácticamente todos los que venían en secuencia, con Bearman momentáneamente al frente. Fittipaldi, por su parte, apareció en cuarto lugar, mientras que el líder del campeonato, Iwasa, quedó sexto.

Completadas las primeras vueltas, Bearman tenía 1min53s780 como mejor vuelta, 0s140 por delante de Kush Maini (Campos). Vesti luego movió al segundo Prema al tercero, superando a Crawford (Hitech), ahora por delante de Fittipaldi.

A Hauger, entonces, se le ocurrieron las dos mejores divisiones en la pista con 15 minutos para el final. El noruego registró 1min53s531 y puso a MP en lo más alto de la tabla de tiempos, llevando a Verschoor al segundo puesto. Bearman, con eso, cayó al tercer lugar, con Fittipaldi aún en el quinto lugar.

Luego de una parada en boxes para los últimos ajustes, a diez minutos del final, el grupo volvía a la pista para la definición real de la parrilla de salida. Fue entonces cuando ocurrió una escena curiosa: Fittipaldi se quejó por radio del posicionamiento de la pista y decidió ir más despacio, dando espacio para que los demás pasaran por delante y él aprovechara el vacío. Pero ocurrió exactamente lo contrario, y lo que se vio fue un auténtico atasco en las calles de Bakú.

Isack Hadjar, que pasó la mayor parte de la clasificación en boxes tras chocar y dañar la suspensión del coche, decidió retroceder y dar su vuelta más rápida. El francés registró 1min 54s291, pero estaba fuera del top 10.

Quien consiguió lo mejor en esta disputa particular por el vacío fue Vesti, que registró 1 min 53 s 271, con Pourchaire saltando al segundo solo 0s085 más lento que el danés. Fittipaldi fue sexto, 0s423 de Frederik.

Con el cronómetro ya puesto a cero, la disputa quedó completamente indefinida, y es que la transmisión mostraba, en la comparación de tiempos, a prácticamente todos los pilotos que seguían en la vuelta rápida con mejores tramos que los rivales. El primero en saltar al frente fue Vesti, hasta que Fittipaldi dio una vuelta rápida que le daría su primera pole position en F2.

Pero Bearman estaba en movimiento, incluso después de golpear la pared con la rueda trasera derecha. El británico, que comandó los entrenamientos libres por la mañana, demostró que la falta de experiencia no sería un problema para conquistar su primera pole en la Fórmula 2.