Último en parrilla, Haas espera aumento de potencia del nuevo motor Ferrari para 2022

En dos de las últimas carreras en lo que va de año, específicamente en los GP de Rusia y Turquía, Ferrari ha mejorado y ha cambiado sus unidades de potencia. Por tanto, Charles Leclerc fue sancionado en la parrilla de Sochi y Carlos Sainz en Estambul. La mejora funcionó de inmediato. El español logró escalar por el pelotón para terminar octavo en la prueba turca, y el monegasco terminó cuarto en los Estados Unidos, cómodamente 24 segundos por delante de Daniel Ricciardo, quien lo siguió de cerca. Y el jefe de Haas, Guenther Steiner, también está atento a la evolución de los italianos, esperando recibir las nuevas piezas.

Sin embargo, el líder del equipo más lento de la parrilla no espera que eso suceda aún en 2021. «Eso es lo que queremos ver», señaló Steiner sobre el aumento de potencia. «Este año, la actualización que hicieron no haría mucha diferencia para nosotros, diría yo. Pero es bueno que la actualización también logre mejorar el motor de la próxima temporada, y hasta entonces mejoraran el sistema», cree.

Steiner destacó los problemas que podrían presentar los nuevos sistemas en los primeros tests. Además, subrayó que, para el inicio de la próxima temporada, cualquier fallo debería haberse resuelto. «Lo probaron este año, por lo que el año que viene debería ser fiable», cree el director. «Porque si introduces algo nuevo, siempre tienes problemas de fiabilidad. Cuanto mejor es el motor de Ferrari, más feliz estoy», dijo.

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Sobre la actuación del equipo en Austin en el GP de EUA, Guenther se mostró conformado. La falta de mejoras en el coche indica que Haas debería terminar el año como el equipo más lento de la parrilla, pero el director encontró motivos para alegrarse con el rendimiento de sus coches en la pista de Texas.

«No estuvo mal», evaluó. «Eso es lo que podemos hacer. El único problema que tuvimos fue con el reposacabezas de Nikita [Mazepin]. Simplemente se desprendió, no estaba bien asegurado, eso es lo único malo que sucedió. De lo contrario, salió según el plan. Aprendimos algunas cosas, especialmente los pilotos, cómo pilotar estos neumáticos. Eran difíciles de manejar, pero eso es para todos. Creo que hicieron un gran trabajo, sacaron lo mejor de lo que teníamos», dijo, antes de hablar también sobre Mick Schumacher.

«No esperaba que estuviéramos tan bien [en Austin] porque depende mucho de la potencia. Creo que obtuvimos lo mejor posible del coche que tenemos. Eso es realmente bueno, y él [Schumacher] está haciendo un buen trabajo», concluyó.

Schumacher y Mazepin finalizaron el GP de EUA, 16º y 17º respectivamente, dos vueltas por detrás del ganador, Max Verstappen. Actualmente, los dos pilotos ocupan los dos últimos lugares de la clasificación, los únicos titulares que aún no han logrado sumar puntos. Lo mismo ocurre con el equipo, siete puntos por detrás de Alfa Romeo, penúltimos.