Red Bull se disculpa con FIA, pero provoca Mercedes: "No señalamos ni insultamos"

El jefe de Red Bull, Horner, pidió disculpas a los comisarios de la FIA y aprovechó para atacar a Mercedes y Wolff por sus actos recientes.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, fue citado a la sala de comisarios tras el final del GP de Catar de este domingo. La causa fue por unas críticas a los comisarios deportivos tras la sanción a Max Verstappen antes de la salida en Losail. Horner se disculpó con la FIA y los comisarios, pero aprovechó la oportunidad para trazar una línea con Mercedes y Toto Wolff, jefe de los rivales.

Horner, que escapó de cualquier sanción, garantizó de que sus críticas iban a la situación, no a los comisarios en general. Y siguió adelante. Según él, las emociones de Red Bull están bajo control, a diferencia de lo que mostró Wolff en Brasil y Catar, en escenas de acusaciones y ofensas ante las cámaras. Por lo demás, elogió a Max Verstappen, quien rápidamente pasó del séptimo al segundo lugar.

"Hice algunos comentarios en nuestra entrevista anterior al preguntarme sobre los comisarios. Quiero dejar claro que los comisarios hacen un trabajo increíble y mi frustración no fue con un inspector sino con la circunstancia. Entonces, si alguno de los comisarios se ofendió, me disculpo. Pero sigue siendo frustrante poner fin a la situación que se presentó", dijo a la cadena de televisión británica Sky Sports.

"Verstappen se recuperó con una actuación fenomenal. La sanción fue frustrante, pero hemos visto las emociones... Creo que hemos mantenido nuestras emociones más o menos bajo control, no voy apuntando e insultando por las cámaras, nada de eso. Soy bien directo: si estás siendo un idiota, diré que estás siendo un idiota. Hablé con la FIA y me disculpé porque mi frustración no era personal con un inspector, sino con la situación", continuó.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

Max Verstappen sigue líder del campeonato (Foto: Clive Mason/Getty Images)

"Un coche pasó donde no había banderas amarillas, otro coche pasó con una sola bandera amarilla y otro por una doble bandera amarilla. Es la inconsistencia... Podemos aprender de esto. Para todos los inspectores: os necesitamos y creemos que podéis hacer un trabajo increíble. Pido disculpas por ofender", reiteró.

"Estamos más o menos donde estábamos en Austin, pero un tiempo después. Creo que la recuperación de Max fue impresionante y que Mercedes tiene un coche mejor para Lewis. Pudimos responder un poco en la segunda y tercera tanda de la carrera, cuando el coche empezó a mejorar. Pero las primeras curvas de Max fueron sensacionales. Solo fueron mucho mejores en una curva, en la seis, que es una curva recta en la que perdíamos 0s2 por vuelta. Tenemos trabajo para entender esta curva, pero la velocidad en línea recta fue paso a paso", dijo.

"No fuimos más rápidos, pero en las próximas dos carreras todo será el centro de atención. Jeddah es una pista de alta velocidad, como Bakú, y Abu Dabi es diferente. Anotar estos puntos hoy con la vuelta más rápida era importante", finalizó.

La Fórmula 1 vuelve a correr entre el 3 y el 5 de diciembre, con la penúltima prueba del año. Una vez más, la categoría acogerá una carrera por primera vez en su historia, en el GP de Arabia Saudita, en Jeddah.