Pirelli revela que "mayoría de carreras tendrá un pit-stop" con neumáticos de 2022

Mario Isola admitió que una mayor resistencia de los nuevos neumáticos de Pirelli debe causar menos paradas en boxes para la F1 de 2022.

La Fórmula 1 tendrá un nuevo reglamento técnico a partir de 2022, y no serán solo los coches los que sufrirán cambios en sus construcciones. Los neumáticos de la categoría, suministrados por Pirelli, tendrán llantas de 18 pulgadas, un aumento de cinco pulgadas con respecto a años anteriores. Con mayor resistencia, los nuevos compuestos pueden significar que los pilotos rara vez tengan que parar dos veces en la misma carrera. Pero para Mario Isola, director de automovilismo y F1 de la empresa italiana, eso no será un problema.

"Espero que no tengamos menos variaciones de estrategia, porque la idea y la forma en que diseñamos los neumáticos es exactamente continuar teniendo una combinación de diferentes estrategias, una y dos paradas", dijo. "Es cierto que con un producto nuevo y menos desgaste, es posible que tengamos menos paradas en boxes, por lo que deberíamos tener la mayoría de las carreras con una sola parada", explicó.

Sin embargo, en opinión del italiano, la menor cantidad de paradas en boxes no será un problema para el público. Siempre y cuando los neumáticos cumplan su función dentro de la pista y ayuden a los pilotos a promover batallas más emocionantes por posición.

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CHARLES LECLERC; FERRARI; PIRELLI; TESTE; ABU DHABI;
Tras el fin de la temporada, los pilotos pudieron probar los nuevos compuestos en Abu Dhabi (Foto: Pirelli)

"Como siempre digo, para mí no será un problema mientras tengamos buenas carreras y acción en la pista", dijo. "Entonces, si tenemos pilotos tratando de adelantar, vamos a tener mucha acción. Cuando adelantar se vuelve fácil, no es bueno. Es importante que el piloto se esfuerce para pasar", dijo.

Finalmente, Isola aseguró que la Fórmula 1 respondió a un pedido de los propios aficionados, ávidos de disputas más encarnizadas dentro de las pistas. Según el director de Pirelli, el público ha pedido adelantamientos más difíciles en las carreras, y eso es lo que busca la F1.

"Eso es exactamente lo que quieren los espectadores", continuó Isola. "En una encuesta de F1 sobre esto, la mayoría de las respuestas fueron que los espectadores no querían adelantamientos fáciles. Quieren acción en la pista y quieren ver peleas [entre pilotos]", concluyó.