Gasly y un anhelado regreso a Red Bull que se desvanece

Esteban Nieto analiza cómo el complicado presente de Pierre Gasly conspira con su eterno deseo de retornar a ser piloto de Red Bull.

A veces, las comparaciones son odiosas. Sin embargo, cuando habían transcurrido seis carreras en la temporada 2021, Pierre Gasly tenía un brillo pleno en AlphaTauri y festejaba un podio en el GP de Azerbaiyán. Un recorrido muy distinto al que exhibe el francés en el actual campeonato, con puntos en solo dos de seis rondas y con un octavo puesto como mejor desempeño en el GP de Arabia Saudita. Un presente que, sin dudas, es un obstáculo para su futuro.

¿Cuál es el futuro ideal para Pierre Gasly? Según el francés, que tuvo un breve pasado como piloto de Red Bull durante la primera mitad de 2019, donde no cumplió las expectativas, era él el elegido para tomarse una revancha y volver a la escudería de Milton Keynes, un plan que sucumbió con la renovación del contrato de Sergio Pérez en 2021. Aquel voto de confianza que recibió el mexicano a mitad de temporada pasada, que contribuyó de forma decisiva con el título de Max Verstappen en el GP de Abu Dhabi, también terminó por ensombrecer la curva de desarrollo de Pierre Gasly, un gran candidato para aquel puesto. Así, el francés continuó enfrascado en el equipo satélite de la firma fabricante de bebidas energéticas, donde corre desde la segunda mitad de 2019. 

Y ya con la llegada de un nuevo año, y la entrada en vigencia de un nuevo reglamento técnico para la temporada 2022, uno de los equipos que sufrió con el cambio fue AlphaTauri. Acostumbrado a estar en el Top-10 durante el año pasado, en el presente torneo perdió terreno frente a Alfa Romeo y Haas, que presentaron monoplazas competitivos. Así, el período de auge que disfrutó la escudería de Faenza quedó definitivamente atrás.

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Pierre Gasly finalizó 13° en el GP de España. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)

Una suma de obstáculos

Aún con la amargura de continuar un año más en un equipo que ya no disfruta, Pierre Gasly ya se encontró en la primera carrera del año con un auto poco competitivo. El principio de incendio que sufrió en el GP de Bahrein, fue un presagio del resonante abandono de la dupla de Red Bull vueltas después. Luego, la suma de puntos en Arabia Saudita y Australia trajo un poco de alivio, sin embargo un incidente con Lando Norris en Miami y un 13° lugar en España volvieron a dejar al francés con una cosecha muy magra en el presente campeonato. 

Y en una Fórmula 1 tan dispar en rendimientos, muchas veces un buen parámetro para medir la fortaleza de un piloto es compararlo con su compañero de equipo. Si bien en 2021, Gasly había aplastado a Yuki Tsunoda -110 puntos contra 32-, en 2022 el japonés está por delante por un humilde marcador de 11 a 6. El deterioro en el nivel competitivo de AlphaTauri es claro, pero el mano a mano entre compañeros de equipo pone un manto de duda en el actual nivel de Gasly. ¿Mala suerte? ¿Falta de adaptación al nuevo auto? o ¿Falta de motivación?

Un rival sin fisuras

Sergio Pérez tiene un 2022 destacado, y Red Bull no tiene motivos para no renovarle su contrato. (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)

Sea cual fuere su mayor déficit en un año lejos de sus expectativas, el francés aún continúa con el objetivo de volver a tener su revancha en Red Bull. “El piloto que soy hoy, es mucho mejor de que era antes. Si en ese momento (2019) vieron que era adecuado para el equipo, entonces ahora hay más razones para pensar que estoy preparado para tener mi lugar en Red Bull”, afirmó Gasly en una entrevista con el portal Racefans a fines de abril. 

El gran anhelo de Pierre Gasly continúa siendo la butaca de Sergio Pérez, cuyo vínculo con la marca austríaca finaliza a finales de 2022. El mexicano este año ya contribuyó con dos dobletes para la escudería, cumple con las órdenes de equipo, se mantiene tercero en el Mundial de Pilotos y cumple con su labor para ubicar a Red Bull como líder en el Mundial de Constructores por delante de Ferrari y de Mercedes. Y por lo mostrado hasta ahora, y por lo declarado por la dirigencia del equipo, su renovación es una mera cuestión de tiempo.

Gasly, mientras tanto, sigue ligado a Red Bull con un contrato que finaliza en 2023, mientras transita por un 2022 que no le es favorable. Nuevamente, y esta vez con Pérez, las comparaciones son odiosas para el francés. Un piloto que ya perdió el tren en una oportunidad, y que desde 2019, sigue siempre varado en la misma estación.