¿Cómo queda la parrilla del GP de Bélgica tras las penalizaciones por cambios de motor?
Con tantos pilotos sancionados, surgió la duda de cómo quedarían las posiciones de la parrilla de cara al GP de Bélgica. GRANDE PRÊMIO explica cómo quedan las posiciones.
La Fórmula 1 ha regresado de las vacaciones con buena parte de los equipos apostando no solo por mejoras aerodinámicas, sino también por cambios de componentes en las unidades de potencia. Para siete pilotos, sin embargo, los cambios se convirtieron en posiciones a pagar, y con la fiesta de las sanciones, quedó la duda de cómo se definiría la parrilla de salida para el GP de Bélgica.
Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Esteban Ocon, Mick Schumacher y Valtteri Bottas salieron a la pista el viernes sabiendo que saldrían desde el final de la parrilla. Este sábado, antes de los FP3, fue el turno de Guanyu Zhou de unirse al grupo sancionado y también comenzar desde la parte de atrás del pelotón.
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Hay, sin embargo, un detalle particular en el castigo aplicado a Bottas: como Alfa Romeo hizo menos cambios en el motor del #77 que en los demás (motor de combustión, turbocompresor y MGU-H), el finlandés penaliza 15 posiciones en la parrilla y otros cinco por haber cambiado la caja de cambios. En total, hay 20 lugares, lo que automáticamente lo dejaría en último lugar, pero no será así debido a los otros cambios realizados por los rivales.
McLaren optó por cambiar el motor de combustión (ICE), el turbocompresor, la batería, la unidad electrónica, el escape y el MGU-H del coche de Norris, las mismas modificaciones que Alpine le hizo al coche de Ocon, pero el #31 también tendrá un nuevo MGU-K.
Schumacher, Leclerc, Verstappen y Zhou también modificaron más elementos de la unidad de potencia antes de los FP3. Estos seis pilotos están obligados por el Art.28 del reglamento a salir desde la parte trasera de la parrilla, decidiendo las posiciones del 15º al 20º por los tiempos obtenidos en la clasificación.
Con eso, Bottas automáticamente sube al 14º a pesar de haber terminado último en clasificación, ya que la sanción que se le aplica tiene menos peso. Y el resto de puestos, del primero al 13º, los ocuparán los impunes del fin de semana.
De esta forma, el pole Max Verstappen cae al 15º lugar, justo detrás de Bottas, haciendo heredar la primera posición a Carlos Sainz. Aunque suene surrealista, el que ha quedado último saldrá delante del poleman, pese a penalizar ambos… De ahí, Leclerc, 4º en Q3, cae al 16º y le seguirán Ocon (5º en qualy), Norris (10º), Guanyu Zhou (13º) y Mick Schumacher (15º) cerrando la parrilla de salida de mañana.
Al contrario, por delante, Sainz ha heredado la primera posición y le seguirán Sergio Pérez, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell y Alexander Albon en las seis primeras posiciones.
La parrilla de salida del GP de Bélgica:
| Pos. | Piloto | Equipo | Pos. Qualy |
| 1. | Carlos Sainz | Ferrari | 2º |
| 2. | Sergio Pérez | Red Bull | 3º |
| 3. | Fernando Alonso | Alpine | 6º |
| 4. | Lewis Hamilton | Mercedes | 7º |
| 5. | George Russell | Mercedes | 8º |
| 6. | Alexander Albon | Williams | 9º |
| 7. | Daniel Ricciardo | McLaren | 11º |
| 8. | Pierre Gasly | AlphaTauri | 12º |
| 9. | Lance Stroll | Aston Martin | 14º |
| 10. | Sebastian Vettel | Aston Martin | 16º |
| 11. | Nicholas Latifi | Williams | 17º |
| 12. | Kevin Magnussen | Haas | 18º |
| 13. | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 19º |
| 14. | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 20º |
| 15. | Max Verstappen | Red Bull | 1º |
| 16. | Charles Leclerc | Ferrari | 4º |
| 17. | Esteban Ocon | Alpine | 5º |
| 18. | Lando Norris | McLaren | 10º |
| 19. | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 13º |
| 20. | Mick Schumacher | Haas | 15º |