Mercedes y Red Bull dan una tregua y piden que el GP de Abu Dhabi «quede en el pasado»

La temporada 2021 de la Fórmula 1 deparó polémicas y un final escalofriante en Abu Dhabi. A pesar de ello, los responsables de Mercedes y Red Bull quieren olvidar el año pasado y centrarse en el nuevo reglamento de la categoría

La pretemporada de la Fórmula 1 2022 ya ha comenzado, pero el Gran Premio de Abu Dhabi, etapa decisiva de la categoría el año pasado, sigue resonando en el paddock, sobre todo tras el anuncio de la salida de Michael Masi del puesto de director de carrera. Dos meses después del GP que dio el título a Max Verstappen con polémica en las últimas vueltas, los líderes de Mercedes y Red Bull indicaron que no quieren tocar más el tema.

En la rueda de prensa del miércoles en Barcelona, Christian Horner, de Red Bull, y Toto Wolff, de Mercedes, hablaron de lo ocurrido en los Emiratos Árabes Unidos el año pasado y de las direcciones que esperan que tome la dirección de carrera tras los cambios realizados por la FIA.

«Creo que tenemos opiniones distintas sobre Abu Dhabi, pero es algo del pasado y estamos centrados en 2022. Lo que vimos en 2021 fue una gran carrera de principio a fin, que resultó ser la piedra angular del regreso de la popularidad de la Fórmula 1», dijo Horner.

TOTO WOLFF; CHRISTIAN HORNER; F1; FÓRMULA 1; GP DE ABU DHABI;
Toto Wolff y Christian Horner señalan una tregua en su rivalidad (Foto: Bryn Lennon/Getty Images/Red Bull Content Pool)

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«Sin duda esperamos que sea una nueva temporada emocionante, con otros personajes en liza, nuevos coches y uno de los mayores cambios en el reglamento en 40 años», añadió el jefe del equipo austríaco.

Toto Wolff estuvo de acuerdo con su rival y sostuvo que no puede soportar más comentarios sobre la decisión que vio a su piloto, Lewis Hamilton, derrotado en la última vuelta. «Hay que olvidarse del tema, se ha hablado mucho de él. Es 2022, todo está en cero. A nadie le gusta la polémica, pero todos tienen que defender los intereses de sus respectivos equipos. Es parte del trabajo», subrayó.

Tras la polémica, se produjeron cambios en la FIA, empezando por el cambio de posición de Masi. Los nuevos directores de carrera son Eduardo Freitas y Niels Wittich. El portugués tiene más de 20 años de experiencia en la función de director de carrera de las 24 Horas de Le Mans, además de haber trabajado también en el Campeonato Mundial de Resistencia. El alemán, por su parte, es conocido por su cargo de director de carrera en el DTM y ya ha sido confirmado como director de las carreras de F2 y F3 para 2022.

MICHAEL MASI; DIRETOR DE PROVA; FIA; FÓRMULA 1;
Michael Masi estuvo en el centro de la polémica del GP de Abu Dhabi (Foto: FIA)

Además de la salida de Michael Masi, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, anunció la creación de un «VAR» (Video Assistant Referee), como en el fútbol. La asistencia por vídeo se situará en una oficina de la FIA fuera de los circuitos y, en conexión en tiempo real con el director de carrera, ayudará a hacer cumplir el reglamento mediante herramientas tecnológicas.

«Creo que hay que profesionalizar a los comisarios. Lo más importante es el apoyo a los directores de carrera, así como a todos los inspectores. Eso es lo que se merecen y lo que todo el mundo espera. Y la cuestión de la que todo el mundo hablaba el año pasado era la coherencia [en los castigos], la regla es la regla. El presidente optimizó las estructuras», opinó Toto.

Horner prefirió decir que las de la Fórmula 1 no son las reglas más sencillas, normalmente con varias interpretaciones y cuestionamientos en casos importantes. Por ello, pidió algo más directo que facilitaría la comprensión de todos los que siguen este deporte.

«Creo que tenemos una normativa complicada, que da lugar a interpretaciones. Por ejemplo, en cualquier otro deporte, si cruzas la línea blanca estás fuera. Y aquí tenemos una situación en la que en algunas esquinas podemos y en otras no. Es confuso para los aficionados e incluso para los equipos y pilotos. Necesitamos normas claras para hacerlas cumplir. Estoy de acuerdo con Toto, no veo ningún favoritismo ni comisarios que se metan con los pilotos durante las carreras», aseguró.

GRANDE PRÊMIO cubre la primera semana de pruebas de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Eric Calduch. Además, GP sigue todo en VIVO y EN TIEMPO REAL.

ERIC CALDUCH ANALIZA LA MARCHA DE MASI Y EXPLICA LAS NOVEDADES INTRODUCIDAS POR LA FIA