Mercedes niega que Aston Martin le importe y se centra en «encontrar una identidad propia»

El progreso de Aston Martin, que es cliente de Mercedes, puede dar pistas sobre dónde puede mejorar la escudería alemana. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado que la atención se centra por completo en la búsqueda de su propia identidad.

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Mercedes comenzó la Fórmula 1 2023 con la esperanza de al menos acercarse a Ferrari y Red Bull, pero a pesar de deshacerse del porposing, fueron tomados por sorpresa por un Aston Martin en rápido ascenso que ya se ha erigido como la segunda fuerza de la parrilla. Toto Wolff, sin embargo, dejó claro que los alemanes no están preocupados por su rival inglés, sino que se centran en encontrar «su propia identidad».

La cuestión, sin embargo, es que Aston Martin no es más que uno de los clientes de Mercedes en la parrilla de F1, y el progreso de la propia base de Silverstone insinúa dónde tiene que mejorar el equipo con sede en Brackley. La parte trasera del AMR23, por ejemplo, es la misma que la del W14, ya que ambos se desarrollaron en el mismo túnel de viento.

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Toto Wolff sabe que Aston Martin puede aportar comentarios interesantes, pero no le preocupa (Foto: Mercedes/Steve Etherington)

Wolff fue preguntado por esta referencia, pero aseguró que Mercedes no se centra en mirar lo que hace Aston Martin. «No, no pasamos mucho tiempo mirando dónde han encontrado rendimiento, porque lo importante es encontrar nuestra propia identidad. Que es lo que hemos hecho. Ahora se trata de conocer», subrayó.

«Quizás ahora, el segundo paso es cómo podemos refinar nuestro coche para alcanzarles [Aston Martin y Red Bull]. Por supuesto, significa mirar de cerca a esos dos y lo que están haciendo, cómo están trabajando, [encontrar] lo que tal vez nos estamos perdiendo», añadió.

En el GP de Arabia Saudita, George Russell terminó cuarto, por detrás de Fernando Alonso, con Lewis Hamilton en quinta posición. Durante unas horas, el #63 sintió el sabor de otro podio gracias al desaguisado de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) al castigar al bicampeón con 10s tras el banderazo. No obstante, la entidad dio marcha atrás y retiró la sanción, manteniendo las posiciones originales.

Wolff no desdeñó el tercer puesto, afirmando que «preferiría tener el trofeo de oro más pequeño que ninguno», pero sigue viendo a los principales rivales muy por detrás. «Los competidores directos están mucho más lejos en términos de rendimiento», recalcó.

«No es algo fácil de conseguir, pero hemos visto [en las carreras] que nuestro desarrollo va por el camino que queremos», finalizó Toto.