Mercedes planea lanzar un cambio completo en el W14 para el GP de Emilia Romaña
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, comentó un gran paquete de cambios que el equipo planea hacer, centrados en los sidepods. Parece que el resultado final de lo que se está preparando se verá en el GP de Emilia Romaña, sexta carrera del campeonato.
Mercedes quiere recuperar el terreno perdido en sus inicios con el W14 y prepara grandes cambios para las próximas carreras. Tras ver que el concepto inicial del coche no tuvo el efecto esperado, el jefe del equipo, Toto Wolff, comentó la «gran metamorfosis» que sufrirá el monoplaza.
Aunque no ha dicho oficialmente la fecha adecuada para la introducción de los expresivos cambios que proyecta, centrados en los pontones, el plan de Mercedes es que entre en acción en Ímola, en el GP de Emilia Romaña. La carrera será la sexta del calendario y Wolff ha indicado que hay una estructuración de nuevos conceptos que se pondrán en práctica.
«Creo que el coche tendrá un aspecto muy diferente dentro de cinco, seis o siete carreras en función de las decisiones que hayamos tomado y de la dirección de desarrollo que hayamos tomado. En el momento en que hemos decidido, lo que hemos hecho, en qué dirección ir, dónde queremos tener el coche, sólo estamos avanzando y esforzándonos con esa filosofía de diseño», analizó a la cadena británica Sky Sports.
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El cambio en el techo de gastos también fue un punto mencionado por el jefe de Mercedes. «Todos votamos a favor de la entrada en vigor del techo de gasto con el objetivo de establecer una competición más igualada. Nos ha afectado, eso está claro a estas alturas, pero no quiero decir que el techo de gasto no nos permita ponernos al día, es más difícil, pero simplemente tenemos que hacerlo», continuó.
Wolff también habló de Aston Martin, que utiliza varias piezas del equipo, como la unidad de potencia y la suspensión trasera. El hecho de que el cliente de Mercedes vaya in crescendo en el campeonato en 2023 es algo que el jefe extrae como positivo para su propio equipo.
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«Por qué eso nos ayuda, ellos tienen toda la parte trasera de nuestro coche, la suspensión, los motores, la caja de cambios… todo eso. Así que sabemos que hay áreas que son realmente buenas, que no debemos cuestionar demasiado», subrayó.
«Pero son otras áreas en las que los coches son fundamentalmente diferentes en las que tenemos que centrarnos, hay mucho que aprender. Lawrence [Stroll] ha pasado por muchos años difíciles, y ahora el equipo está en la cima. Así que nos toca a nosotros aprender y no al revés, como ha sido durante muchos años», concluyó el jefe de Mercedes.