Mercedes ve «inaceptable» el rendimiento en Jeddah y lo compara con el de 2013
Toto Wolff citó el año en el que Red Bull dominaba con Sebastian Vettel y Mercedes tuvo que conformarse con el subcampeonato frente a Ferrari, que le superó al final. Y afirmó que el lugar en el que se encuentra el equipo en este momento no es una opción.
Si por un lado, Ferrari y Red Bull son la comidilla del momento gracias a las batallas entre Charles Leclerc y Max Verstappen en las dos primeras carreras del Mundial, Mercedes tiene que lidiar con una situación a la que no está nada acostumbrada. Y el mal comienzo ha hecho que el jefe del equipo, Toto Wolff, recuerde la temporada 2013.
En el año que marcó la llegada de Lewis Hamilton a Brackley, Mercedes no era favorito frente a un dominante Sebastian Vettel con Red Bull. La batalla a lo largo de ese año fue por ver quién se quedaba con el subcampeonato, y en la plata se impuso el Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa.
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Poco después de ver cómo Hamilton se quedaba sin clasificar en la Q1 en Arabia Saudita, Wolff utilizó el término «inaceptable» para referirse al resultado de la parrilla. «Para mí se siente como en 2013, cuando simplemente no teníamos la velocidad de Red Bull, y probablemente tampoco la de los Ferrari, pero seguimos luchando. Así es como me siento en este momento. Por supuesto, es totalmente inaceptable donde estamos en términos de rendimiento», comentó el director.
«Somos terceros en la pista, y a veces ni siquiera lo conseguimos, como ahora. Y quedarse en ese lugar no es una opción», afirmó el austriaco.
Mientras que Hamilton parecía tener un poco más de problemas con el coche en la pista en Jeddah, George Russell consiguió llevar el W13 a la sexta posición de la parrilla y cruzar la línea de meta un puesto más arriba. El novato de Mercedes explicó que, debido a los problemas que aún deben resolverse en el auto en términos de aerodinámica, no puede sacar el máximo partido a su conducción.
«Es complicado, estamos luchando por resolver este problema de los rebotes, y no nos permite centrarnos en otras cosas. Como piloto, no puedo concentrarme tanto en la conducción», analizó el joven inglés.
Mercedes es uno de los equipos que más ha sufrido el llamado porpoising, los rebotes que dan los coches a alta velocidad en las rectas. Esto ocurre por el efecto suelo, que ha vuelto este año con los cambios aerodinámicos del coche.
Una de las alternativas para intentar eliminar los rebotes es elevar el suelo del coche. No obstante, esto afecta directamente al rendimiento por la pérdida de presión aerodinámica.
«Tenemos el problema del porpoising. La única manera de correr es levantar el coche muy alto. Y obviamente en un coche de efecto suelo, perdemos toda la carga aerodinámica. Sabemos que si conseguimos poner el coche en el suelo, conseguiremos un buen tiempo por vuelta. Pero de momento no hay forma de conseguirlo», dijo Russell. «Así que el ajuste del equilibrio, la puesta a punto, no podemos mejorarlo realmente porque todo nuestro énfasis está en resolver ese problema», reconoció.
Mercedes vuelve a la pista el próximo domingo en Melbourne, Australia, para la tercera etapa de la temporada 2022 de F1. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades.