Mercedes celebra un «sólido viernes» en Barcelona y dice que el W13 «está llegando»

Toto Wolff destacó el progreso de Mercedes con el paquete de actualizaciones para Barcelona, pero dijo que todavía era necesario mejorar el rendimiento en las curvas tres y nueve del circuito catalán.

Mercedes dio otra demostración de que, sí, hay un potencial perdido en el W13. Al igual que hace quince días en Miami, el equipo volvió a situarse en las primeras posiciones en los Libres 2 del GP de España, que se celebraron este viernes en Barcelona, y salió de la pista esperanzado de cara a la clasificación. En palabras de Toto Wolff, el equipo «está llegando».

George Russell y Lewis Hamilton terminaron con el segundo y tercer mejor tiempo del día respectivamente, muy cerca del Ferrari de Charles Leclerc. El coche #63 fue sólo 0s117 más lento que el líder del campeonato, mientras que Hamilton se quedó a 0s204.

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George Russell consiguió el segundo puesto en la segunda sesión de ensayos en Barcelona (Foto: Mercedes)

«Las empresas han trabajado mucho. Brixworth ha ganado terreno frente a los demás fabricantes de unidades de potencia, lo cual es fantástico de ver», celebró Wolff a Sky Sports. «Estoy muy orgulloso, y en cuanto al chasis, lo estamos consiguiendo. Tuvimos un viernes sólido como en Miami», agregó.

Mercedes introdujo muchos cambios en su monoplaza, pero el más notable fue el rediseño del piso. Wolff y los pilotos siempre han insistido en la urgencia de que la escudería alemana busque una solución para resolver -o al menos paliar- los rebotes a alta velocidad.

Y parece que las mejoras introducidas en Barcelona han empezado a surtir efecto. Lewis Hamilton dijo después de las sesiones del día que por primera vez fue capaz de conducir en la recta sin sentir el rebote del coche. George Russell confirmó la impresión de su compañero y declaró que no veía ninguna razón por la que el resultado no pudiera repetirse el sábado.

«Tenemos que ver mañana, cuando aumente el agarre, si seremos capaces de mantener ese rendimiento y estar en el bloque o sólidos en el top 3. Es mejor, pero no es que los pilotos se sientan cómodos a alta velocidad todavía. En las curvas tres y nueve, estamos perdiendo mucho tiempo, y tenemos que pensar qué hacer mañana», concluyó el jefe de Mercedes.

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