Mercedes cita «malas condiciones», pero cree que el W14 «funcionó bien» en Silverstone

Mercedes mostró su W14 al mundo el pasado miércoles y ya ha salido a la pista de Silverstone para realizar un shakedown, que tuvo lugar tras la presentación del coche y finalizó el jueves. Todos los equipos de Fórmula 1 tienen derecho a dos días de rodaje durante la temporada. Los pilotos pueden rodar hasta 100 km y sin utilizar neumáticos oficiales de fin de semana de GP.

Los alemanes se enfrentaron a un pequeño problema con el sistema de arranque del motor, pero consiguieron completar los límites de distancia sin problemas, según el director de ingeniería Andrew Shovlin.

«Tuvimos un comienzo sólido con el W14. Las condiciones no eran buenas ni para rodar ni para competir, pero completamos los 100 km permitidos sin problemas, y ambos pilotos pudieron darnos una buena valoración de sus primeras impresiones sobre el coche», relató.

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El tiempo no ayudó mucho: además de la baja temperatura, el equipo se enfrentó a una pista mojada en su primera evaluación del coche. Shovlin cree, sin embargo, que será importante aprovechar al máximo los tests colectivos de Bahrein, que tendrán lugar la próxima semana, entre los días 23 y 25.

«Bahrein será muy diferente a Silverstone, donde hacía frío y estaba mojado, pero parece que todo funciona bien. Ojalá podamos empezar a correr la semana que viene y disfrutar de los tres días de tests de pretemporada que tenemos», cerró.

Para 2023, Mercedes mantiene naturalmente su dúo de pilotos, considerado como uno de los mejores de la parrilla, quizás el mejor. Por un lado, la experiencia y los siete títulos de Lewis Hamilton, candidato a mejor piloto de F1 de todos los tiempos. Por el otro, la juventud de George Russell, que llegó al equipo superando ya a su compañero. Al menos en términos de resultados.