McLaren culpa a problema de frenos al inicio del año por 2022 difícil: “Debemos aceptarlo”
Andreas Seidl, jefe de McLaren, manifestó que solucionar un problema de sobrecalentamiento en los frenos al principio de la temporada atrasó el desarrollo del MCL36 en la F1 2022.
Luchar por el cuarto puesto en la temporada 2022 de Fórmula 1 no era lo que McLaren había planeado a principios de año. Sin embargo, en la pretemporada, el equipo se enfrentó a un problema de sobrecalentamiento de los frenos que comprometió el desarrollo del proyecto. Y en su balance, el jefe de la estructura, Andreas Seidl, consideró que este déficit fue crucial para la situación en la que se encuentra el equipo ahora.
El jefe del equipo de Woking recordó que en Bahrein, en la carrera inaugural del Mundial, Lando Norris y Daniel Ricciardo tuvieron dificultades tanto en la clasificación como en la carrera por culpa de los frenos. Finalizaron en la 14ª y 15ª posición, respectivamente, y no consiguieron puntuar.
«Sin duda, [el problema de los frenos] no ayudó», declaró el dirigente cuando se le preguntó por el impacto del sobrecalentamiento de los frenos en la actual lucha contra Alpine. «Al final, hemos tenido que utilizar muchos recursos para solucionar un problema en lugar de utilizarlos inmediatamente para el desarrollo del rendimiento, especialmente en ese periodo de la temporada», añadió.
En comparación con los últimos años, Seidl reconoció que el McLaren de 2022 ha sido menos competitivo, pero destacó los avances logrados en otras áreas. «Creo que, al final, este año representó un nuevo comienzo», manifestó el alemán.
«Cuando miramos la temporada ahora, entendemos el difícil comienzo que tuvimos por el problema de los frenos en las pruebas de Bahrein, que simplemente nos dejó en desventaja en términos de rendimiento inicial en esta nueva era de la Fórmula 1», añadió.
En la lucha por el cuarto puesto, McLaren sobresalió con un podio de Lando Norris en Ímola, sin embargo Alpine comenzó a restarle puntos carrera a carrera. Después de haber empatado la clasificación en Austria, los franceses consiguieron dejar atrás a su rival en el siguiente GP de Francia y, desde entonces, pasó a tomar la delantera. La diferencia entre ambos es ahora de 18 puntos a favor de Alpine.
«Definitivamente no estamos donde queremos estar», reconoció Seidl. «Al mismo tiempo, creo que el equipo ha reaccionado con fuerza a lo largo de la temporada. No hemos olvidado dónde estábamos en la primera carrera, en Bahréin: prácticamente en el fondo del pelotón», subrayó.
«Teniendo en cuenta eso, viendo los progresos que hicimos con las actualizaciones que también trajimos y que funcionaron, la correlación fue buena, lo cual fue realmente algo positivo. Pero debido al difícil comienzo, tenemos que aceptar dónde estamos ahora, cuarto y quinto, que es una buena recuperación en comparación con dónde estábamos a principios de año», concluyó Seidl.