Verstappen aprovecha error de Mercedes, supera a Hamilton y vence en Holanda
En una definición que recordó bastante al desenlace de Abu Dhabi 2021, Max Verstappen terminó por superar a Lewis Hamilton y se impuso en el GP de Holanda. George Russell y Charles Leclerc completaron el Top-3.
Como en una reminiscencia del GP de Abu Dhabi 2021, el GP de Holanda tuvo un relanzamiento con auto de seguridad a diez vueltas del final, con Lewis Hamilton adelante y con Max Verstappen detrás. Sin embargo, ante la posibilidad de cambiar neumáticos, Red Bull le colocó goma blanda al holandés, mientras que Mercedes decidió que el británico permaneciera en la pista con gomas medias usadas. Y en un desenlace similar, fue Verstappen el que festejó, esta vez por delante del Mercedes de George Russell y la Ferrari de Charles Leclerc. Estropeada la chance de lograr su primera victoria en la F1 2022, el siete veces campeón debió conformarse con el cuarto lugar.
Más atrás en el clasificador, Sergio Pérez se ubicó en el quinto lugar con el otro Red Bull, y por delante del Alpine de Fernando Alonso. Más atrás, Lando Norris (McLaren), Carlos Sainz (Ferrari) -penalizado con 5s por una salida insegura de boxes-, Esteban Ocon (Alpine) y Lance Stroll (Aston Martin) completaron los diez primeros lugares.
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Repasa cómo fue el GP de Holanda de Fórmula 1
Luego de una apretadísima clasificación, que conquistó Max Verstappen por una ventaja mínima de 0s021 sobre Charles Leclerc, la Fórmula 1 comenzó la disputa del GP de Holanda con el Red Bull #1 y la Ferrari #16 en la primera fila. Y en los primeros metros, el holandés pudo imponerse en una largada sin incidentes, que tuvo un leve roce sin consecuencias entre Carlos Sainz y Lewis Hamilton, y en el que solamente el Mercedes de George Russell perdió el sexto lugar a manos del McLaren de Lando Norris.
Durante una primera vuelta muy limpia, apenas el Haas de Kevin Magnussen tuvo un contacto con el muro, que le provocó un retraso y lo dejó en el último lugar. Mientras tanto, adelante Verstappen sacaba una paulatina entaja cercana al segundo sobre Leclerc, que no se modificó en las siguientes vueltas. Por el tercer puesto, Hamilton mostraba tener un mejor ritmo que Sainz, sin embargo, la estrechez del circuito impedía que británico pudiera realizar un fácil adelantamiento al español.
Al cabo de las primeras diez vueltas, Verstappen lideraba, con Leclerc a 1s8, Sainz a 6s8, Hamilton a 7s9 y Pérez a 9s2. Luego, Russell, Norris, Stroll, Ocon y Schumacher completaban el Top-10. Más atrás, Fernando Alonso, quien había tenido una mala clasificación con Alpine el sábado, remontaba hasta el 11° lugar tras vencer a la dupla de AlphaTauri, compuesta por Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.
En la vuelta 14, el propio español fue el primer piloto en pasar por boxes. En su parada, el Alpine #14 fue el primero en la pista en calzar neumáticos duros, luego de un inicio repartido entre los compuestos medios y blandos. Durante el giro siguiente fue el turno de Sainz y de Pérez de pasar por boxes, aunque en una nueva equivocación, Ferrari tardó 12s en cambiarle sus neumáticos al auto #55. Luego, el sucesivo paso de Leclerc por boxes, en la vuelta 17, no tuvo errores y tardó 2s5.
En una temporada prácticamente sin errores, esta vez Red Bull también fue algo lento y tardó 3s4 en ponerle neumáticos medios a Verstappen. Y consecutivamente, sin que los Mercedes pasaran por el momento por boxes, la dupla de la Flecha de Plata quedó momentáneamente en el liderazgo de la carrera. Así, el Top-10 transitorio quedó determinado por Hamilton, Russell, Verstappen, Leclerc, Pérez, Sainz, Albon, Norris, Stroll y Alonso.
Con gomas frescas, Verstappen iba descontándole vuelta por vuelta a Russell, hasta llegar al rango de DRS en la vuelta 27. Con ayuda del alerón móvil, el holandés no tuvo inconvenientes en superar al británico en el inicio del giro 28. Y sucesivamente, el Red Bull #1 pasó a ser primero ante la parada en boxes del líder Hamilton, que colocó neumático duro para ir a un stint final hasta el final de la carrera.
En su vuelta a la pista, en un verdadero «Hammertime», el Mercedes #44 comenzó a remontar, incluso con neumáticos duros. Primero superó la férrea defensa de Pérez, y se estableció en el tercer puesto y descontándole también a un Verstappen que no tenía un buen ritmo con neumáticos medios. Frente al buen rendimiento que mostró la goma dura en Zandvoort, tanto Pérez como Leclerc también pasaron por boxes para colocar ese compuesto e intentar avanzar posiciones.
Sin embargo, quien entró en escena en ese momento fue Yuki Tsunoda. El japonés primero quedó detenido en la pista, después pasó por boxes con problemas en su cinturón de seguridad, y finalmente abandonó nuevamente a un costado del circuito, que generó el ingreso del auto de seguridad virtual. De esta manera, a velocidad reducida sobre la pista, la mayoría de los equipos decidió parar por boxes. Así, se invirtieron los roles: Verstappen calzó duras, y Hamilton colocó medias, con 12s de diferencia entre ambos.
Pero cuando parecía que la carrera entraba en una nueva meseta, llegó el abandono de Valtteri Bottas, que quedó detenido con su Alfa Romeo en la recta principal por problemas en su motor. Así, salvo Hamilton, que quedó como nuevo líder al continuar con goma media, todos los autos cambiaron sus compuestos para blandos, incluso con Verstappen como nuevo escolta. En ese instante, Zandvoort ser un deja-vu de la última vuelta del GP de Abu Dhabi.
A diez vuelta del final, se relargó el GP de Holanda. Y ya en la primera curva, Verstappen pudo pasar por afuera a Hamilton, que tenía un ritmo muy inferior con la goma media. Así, vuelta a vuelta, pasó a perder posiciones con su compañero Russell y con la Ferrari de Leclerc, hasta quedar cuarto y sin chances de podio. A cinco vueltas del final, el ordenamiento el Top-10 estaba compuesto por Verstappen, Russell, Leclerc, Hamilton, Sainz, Pérez, Alonso, Norris, Ocon y Stroll.
Furioso con Mercedes ante la mala estrategia en la elección de sus neumáticos, Lewis Hamilton perdió la oportunidad de darle la primera victoria a la escudería en la temporada 2022 de la Fórmula 1. En contrapartida, Max Verstappen logró cruzar la bandera a cuadros en primer lugar y festejar ante su gente su décima victoria en el año. Con el tercer lugar de Charles Leclerc, el holandés estiró su ventaja en el campeonato y su grito de bicampeón cada vez está más cerca.
F1 2022 – GP de Holanda – Carrera
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO/DIF | ||
| 1 | M VERSTAPPEN | Red Bull | 1:36:42.773 | ||
| 2 | G RUSSELL | Mercedes | +4.071 | ||
| 3 | C LECLERC | Ferrari | +10.929 | ||
| 4 | L HAMILTON | Mercedes | +13.016 | ||
| 5 | S PÉREZ | Red Bull | +18.168 | ||
| 6 | F ALONSO | Alpine | +18.754 | ||
| 7 | L NORRIS | McLaren Mercedes | +19.306 | ||
| 8 | C SAINZ | Ferrari | +20.916 | +5s | |
| 9 | E OCON | Alpine | +21.117 | ||
| 10 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | +22.459 | ||
| 11 | P GASLY | AlphaTauri Honda | +27.009 | ||
| 12 | A ALBON | Williams Mercedes | +30.390 | ||
| 13 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | +32.995 | ||
| 14 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | +36.007 | ||
| 15 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | +36.869 | ||
| 16 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | +37.320 | ||
| 17 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | +37.764 | ||
| 18 | N LATIFI | Williams Mercedes | +1 VUELTA | ||
| Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | Abandonó | |||
| V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | Abandonó | |||
| VR | M VERSTAPPEN | Red Bull | 1:13.652 |