Verstappen domina y le saca 0s7 a Pérez en primer entrenamiento del GP de España

Amplio dominador de la temporada 2023 de la Fórmula 1, Max Verstappen cayó con un ritmo demoledor al circuito de Barcelona. Y con un tiempo de 1m14s606, logró ser el más rápido en la primera práctica del GP de España. Sergio Pérez, su compañero de equipo en Red Bull, quedó como escolta a 0s768, mientras que Esteban Ocon, de Alpine, cerró el Top-3, a 0s812 del holandés.

Más atrás en el clasificador se ubicó la gran sorpresa de la sesión, con Nyck de Vries en la cuarta posición con AlphaTauri. Luego, en la quinta posición finalizó Pierre Gasly, con el otro Alpine, y por delante del local Fernando Alonso, de Aston Martin. Finalmente, Kevin Magnussen (Haas), Charles Leclerc (Ferrari), Carlos Sainz (Ferrari), y George Russell (Mercedes) completaron las diez primeras posiciones.

Fuera del Top-10 y con un auto indócil por momentos, Lewis Hamilton tuvo una tanda complicada y terminó en la 12° posición. Esta práctica también estuvo marcada por la utilización de neumáticos experimentales de Pirelli, que desarrolla las gomas de la temporada 2024, y por el regreso del efecto rebote en algunos autos de la categoría, una complicación que afectó sobre todo a inicios de 2022 cuando debutó el nuevo reglamento en la Fórmula 1.

La acción continuará este mismo viernes, con el segundo entrenamiento del GP de España. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL toda la actividad, e in situ desde Barcelona con el periodista Eric Calduch.

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Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de España

Luego de la victoria de Max Verstappen en el GP de Mónaco, la Fórmula 1 llegó a Barcelona, para la disputa del GP de España. Y con un trazado distinto en relación a la temporada pasada, con la eliminación de la última chicana, la categoría encaró su primer entrenamiento este viernes.

Dada la bandera verde, la actividad comenzó con algunos autos en pista y con una gran mayoría portando neumáticos de tests de Pirelli, que el proveedor desarrolla para la temporada 2024 de Fórmula 1. Con este tipo de goma, Sergio Pérez marcó la primera referencia de la pista, con un tiempo de 1m18s781. Y a continuación, su tiempo fue superado por su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen, que clavó 1m17s425.

En paralelo, había unos pocos autos que sí portaban gomas actuales y con especificación del tipo de compuesto. Así, aparecían tanto Alex Albon, de Williams, y George Russell, de Mercedes, con neumático medio, pero a más de dos segundos del mejor tiempo de Verstappen. En paralelo, y con goma blanda, Nico Hülkenberg, de Haas, también logró ponerse tercero, a 1s072 del #1 de Red Bull.

Luego de algunas mejoras por parte de pilotos con gomas experimentales -que no poseían identificación del tipo de compuesto-, y con un mejor tiempo de Verstappen, que había bajado su mejor registro a 1m16s583, el Top-5 del clasificador pasó a estar conformado por pilotos con gomas de tests, y con Pérez Tsunoda, Ocon y Gasly por detrás del holandés.

Cerca de diez minutos después del inicio de la sesión, Red Bull terminó su trabajo con la goma experimental, y colocó la media para sus dos pilotos. Así, Verstappen se puso nuevamente al frente con un tiempo de 1m15s945, seguido por Pérez a 0s475, aunque con una cierta queja por el regreso del efecto del rebote en su monoplaza.

Al cabo de 20 minutos de actividad, ya todos los autos habían transitado la pista, y con un Top-10 determinado por Verstappen, Pérez, Sainz, Tsunoda, Hülkenberg, Ocon, Leclerc, Bottas, Gasly y Albon. A continuación, con un trabajo general en la goma media por parte de todos los pilotos, quienes subieron en el clasificador fueron Gasly, que quedó segundo a 0s418, y Alonso, como nuevo cuarto a 0s931.

Cuando promediaba la sesión, Red Bull decidió salir a buscar tiempos con goma blanda. Y en su primer intento, Verstappen marcó 1m14s606, seguido por Pérez a 0s768 con el mismo compuesto. Como próxima referencia, Kevin Magnussen, de Haas, se puso tercero, aunque recién a 1s715, y Gasly, con su antiguo tiempo con goma media, era el cuarto a 1s757.

A diferencia de la mayoría, Mercedes reservó la parte final de la sesión para calzar los neumáticos experimentales y con tiempos de tanques llenos. En su vuelta, Lewis Hamilton mostró ciertas complicaciones tanto con ida de trompa y de cola con el rediseñado W14, que debuta con esta carrocería en un autódromo tras su presentación en el circuito de Mónaco. Y sin lograr tiempos relevantes, el británico era 18° en el clasificador.

En contraste, el clasificador adelante estaba dominado por autos con goma blanda, y con un Top-10 compuesto por Verstappen, Pérez, De Vries -la sorpresa-, Leclerc, Sainz, Norris, Zhou, Bottas, Magnussen y Piastri. A partir de ahí, Red Bull dio por terminada sus ensayos de vuelta rápida, y comenzó su trabajo con tanques llenos, donde giró en torno a 1m21.

Sobre el final, tanto Alpine como Mercedes fueron a buscar tiempos, con resultados dispares. Por un lado, el equipo francés colocó tercero a Esteban Ocon y quinto a Pierre Gasly, mientras que la escudería alemana se puso 10° con Russell y 12° con Hamilton. Ya con el cronómetro en cero, nada cambió. Verstappen y Red Bull comenzaron con el pie derecho en el gran premio español.

F1 2023 – GP de España – 1° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:14.606		32
2	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:15.374	+0.768	32
3	E OCON	Alpine	1:15.418	+0.812	28
4	N DE VRIES	AlphaTauri RBPT	1:15.504	+0.898	27
5	P GASLY	Alpine	1:15.545	+0.939	27
6	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:15.547	+0.941	24
7	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:15.689	+1.083	22
8	C LECLERC	Ferrari	1:15.694	+1.088	28
9	C SAINZ	Ferrari	1:15.726	+1.120	27
10	G RUSSELL	Mercedes	1:15.753	+1.147	32
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:15.783	+1.177	25
12	L HAMILTON	Mercedes	1:15.845	+1.239	29
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:15.906	+1.300	24
14	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:15.915	+1.309	27
15	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:15.939	+1.333	25
16	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:15.978	+1.372	24
17	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:16.353	+1.747	26
18	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:16.461	+1.855	28
19	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:16.506	+1.900	30
20	A ALBON	Williams Mercedes	1:16.630	+2.024	28