Marko ve a Mercedes superior en velocidad: "Necesitamos pensar en algo"

Helmut Marko aseguró que Red Bull tiene un déficit de velocidad en comparación a Mercedes, quién encontró mucha velocidad en su motor. En Turquía se estima que habían 15 km/h de diferencia en recta.

Helmut Marko salió del GP de Turquía preocupado con la diferencia de velocidad entre Mercedes y Red Bull. El consultor del equipo de la marca de bebidas energéticas defendió que el equipo necesita buscar alternativas para reducir el déficit en relación a sus rivales en la lucha por el título de la Fórmula 1.

Marko resaltó que no sabe donde Mercedes encontró la actual superioridad en línea recta, pero apuntó una diferencia cerca de 15 km/h en el trazado de Estambul.

En el GP de Turquía del pasado domingo, Verstappen no logró ni presionar a Valtteri Bottas, que ganó la carrera con más de 14 segundos de ventaja. Sergio Pérez cerró el podio, con Lewis Hamilton en el quinto lugar.

A pesa de haber recuperado el liderato de Mundial de Pilotos una vez más, con Verstappen al frente, Marko evaluó que necesitan hacer algo en relación a esa superioridad del motor Mercedes.

MAX VERSTAPPEN; RED BULL; GP DA TURQUIA; FÓRMULA 1; TREINO LIVRE;
Marko admitió un déficit de velocidad de Red Bull con Mercedes (Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool)

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"Tenemos que pensar en alguna cosa, pues Mercedes es muy rápido en las rectas", dijo Marko a la cadena austriaca ORF. "Ellos fueron casi 15 km/h más rápidos aquí, como cuando usas el DRS", comparó.

"Había sido así desde Silverstone y la diferencia solo hace que aumentar", comentó. "Esa superioridad de motor, no se lo que es y lo que podemos hacer al respecto. Necesitamos optimizar nuestro chasis aún más para que podamos equilibrarlo otra vez de alguna forma", completó.

Algunos rumores indican que Red Bull pidió esclarecer eso a la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). Ellos creen que hay algún truco que Mercedes está usando en el intercooler. Esta pieza que tiene la función de enfriar el aire que sale del turbocompresor antes de entrar en el motor. Esto ayuda en el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible.