Los equipos descartan reintroducir la regla de escoger juego de neumáticos en F1 2022

Pirelli reveló que los equipos no tendrán la opción de escoger la cantidad de compuestos de cada prueba en la temporada 2022 de F1.

También como parte de los grandes cambios para 2022, los equipos de F1 no tendrán la oportunidad de elegir la asignación de neumáticos para la temporada, según Pirelli. La regla sobre la cantidad de compuestos se suspendió en 2020 debido a la pandemia, y esto también se extendió durante el año pasado.

Hasta 2019, los equipos tenían la oportunidad de pedir al fabricante el número de juegos de neumáticos de cada compuesto para cada prueba. Sin embargo, a raíz de la pandemia, el deporte tuvo que abandonar este procedimiento, para permitir la organización y realización de carreras con mayor facilidad.

Ahora, hay un elemento nuevo: los propios equipos no han expresado interés en volver a la regla anterior, a pesar del cambio en el tamaño y la composición de los neumáticos. En 2022, tampoco será posible personalizar la selección de compuestos. Esto estará a cargo del proveedor italiano. “Teníamos que encontrar una solución a la pandemia”, dijo Mario Isola, jefe de Pirelli, en una entrevista con RaceFans.

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Mario Isola, director de automovilismo de Pirelli (Foto: Pirelli)

"Los equipos nos han dicho que, en verdad, este sistema es realmente muy bueno, por lo que queremos mantenerlo para el futuro", comentó. "Así que no fue nuestra decisión seguir con esta asignación fija".

"Los equipos dijeron que si hay una sola opción, y es la misma para todos, entonces no hay ventaja para uno u otro. Pueden comenzar a trabajar en eso en lugar de gastar tiempo, recursos y personas para pensar en un conjunto más suave o medio. Tienen esa opción y necesitan sortearla", añadió.

El cambio a llantas de 18 pulgadas también desalentó a los equipos de cambiar las reglas. “En 2020 nos dijeron que fuéramos por este camino en 2021. Nadie se sentía lo suficientemente seguro como para decidir sus compuestos. No sé si en 2023 querrán cambiar, pero de momento esa es la respuesta que tenemos”, concluyó Isola.

La F1 pondrá la nueva generación de coches en la pista por primera vez en Barcelona, ​​España, en la primera sesión de prueba de la pretemporada, que se lleva a cabo entre el 23 y el 25 de febrero. La segunda parte de los tests para el Campeonato del Mundo de 2022 está programada para principios de marzo en Baréin.