Norris dice que la FIA "parece no escuchar" a los pilotos y quiere que se hable de seguridad

Lando Norris apuesta por que la FIA aprenda de los errores, pero pide que se preste más atención a lo que dicen los pilotos sobre la seguridad en las pistas.

El accidente de Carlos Sainz en los Libres 2 en Miami (Vídeo: F1 TV)

Los pilotos de Fórmula 1 salieron del GP de Miami del pasado fin de semana molestos con la FIA. La razón es principalmente la seguridad. En la sesión de entrenamientos libres del viernes, Carlos Sainz resbaló en la recta anterior al contorno de la curva 14 y acabó llenando el muro trasero con fuerza. Tras la petición de que se pusiera una barrera de absorción de impactos, no se hizo nada: el sábado, Esteban Ocon se estrelló allí con más fuerza. Lando Norris pidió a la FIA que respetara la opinión de los pilotos.

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Norris valoró que los pilotos hablarán de ello en Barcelona y luego también lo harán con la FIA. Sin embargo, el sentimiento es de decepción, ya que su opinión fue totalmente ignorada en Miami. Tras el accidente, Ocon reveló que el impacto de su choque del sábado había sido de 51G y cuestionó públicamente la falta de protección.

"Lo discutiremos entre los pilotos y con la FIA en Barcelona. Creo que aprenderemos de los errores, espero que ellos aprendan", señaló al sitio web inglés GP Fans.

Esteban Ocon chocó con Alpine en la TL3 del GP de Miami (Foto: F1 Reproduction)

"Como pilotos, entendemos las cosas de forma diferente a los que no conducen el coche. Es importante que cuando demos un consejo, se escuche y se tomen medidas, sobre todo cuando las consecuencias de saltarse un quitamiedos son mayores que las de tener un quitamiedos, algo tan sencillo", continuó.

"Pasó algo, dijimos algo y no se hizo nada. Luego volvió a ocurrir y fue aún peor. Entonces tienen que escucharnos. Somos los que pilotamos los coches, así que sabemos más que ellos sobre algunas cosas. Tenemos que trabajar juntos más a menudo. Ahora mismo, parece que no se nos escucha", subrayó.

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Dado que el asunto de las barreras tuvo lugar al mismo tiempo que la FIA intentaba meter mano en el asunto de las joyas, Norris admitió la impresión de que la federación decidió ignorar a los pilotos.

"Con algunas cosas, sí. Con un problema de seguridad bastante grande este fin de semana -y que le costó caro a Esteban- sí. Tienen que actuar más con lo que hablamos", finalizó.

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