Jefe de F2 y F3 defiende sistema de puntos para superlicencia tras veto de la FIA a Herta
El director general de la F2 y la F3, Bruno Michel, señaló que "hay que aplicar las reglas" de la superlicencia. Aun así, dijo que esto no significa necesariamente que los pilotos estadounidenses no sean bienvenidos en la F1.
El jefe de la F2 y la F3, Bruno Michel, dio su opinión sobre la decisión de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) de vetar a Colton Herta y negarle la superlicencia al piloto estadounidense.
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Según Michel, no hay ningún problema con el sistema de puntos de la entidad, incluso con un valor reducido asignado a la Fórmula Indy, en comparación con las clases europeas más pequeñas. La idea es, de hecho, dar prioridad a Europa como principal vía de acceso a la Fórmula 1.
«Ya tenemos algunos puntos que se otorgan a los campeonatos americanos en la tabla de la FIA en términos de superlicencia. Creo que eso ya se ha tenido en cuenta. Para mí, es una respuesta sencilla, que ya ha dicho casi todo el mundo: hay una norma y hay que aplicarla. Es exactamente lo mismo que si me preguntas si los pilotos de F3 que terminan por debajo del 5º puesto pueden tener una superlicencia. Según la tabla, no pueden. Así es como tiene que ser», dijo Michel a la F1 Feeder Series.
La deslegitimación indirecta de la Indy va en consonancia con la idea de retener el patrocinio y los pilotos en Europa, estableciendo así la F2 y la F3 como la principal «escalera» para obtener una superlicencia y llegar a la categoría reina del automovilismo mundial.
Alineado con la FIA en este sentido, Bruno Michel dijo que mantener el panorama actual del sistema de puntos para la superlicencia no significa necesariamente que los pilotos de Estados Unidos no sean bienvenidos en la F1. Al contrario.
«No podemos decir que no queremos pilotos estadounidenses. Tenemos muchos pilotos estadounidenses en la Fórmula 3 en este momento, tenemos a Logan Sargeant en la F2. Esperamos tener pilotos estadounidenses en la Fórmula 1, ya sea para nuestros campeonatos o para la Indy, no es un problema en absoluto. Lo que importa es que tengan suficientes puntos para conseguir la superlicencia», reiteró el director general de la Fórmula 2 y la Fórmula 3.