“Infierno Verde” de Nürbürgring obtiene grado 1 FIA y es elegible para F1
La variante más extensa y tradicional del circuito de Nürbürgring, de 22,8 kms, recibió el grado 1 de la FIA tras una serie de mejoras.
El circuito de Nürbürgring, de 22,8 kms, que en su día fue considerado uno de los más peligrosos de la historia del automovilismo, recibió mejoras estructurales en materia de seguridad y ahora cuenta con el certificado de Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Como resultado, el trazado más extenso del autódromo alemán, apodado como «Infierno Verde», es elegible para albergar una carrera de Fórmula 1.
Entre finales de 2021 y principios de 2022, considerado como período vacacional del invierno europeo, los promotores de Nürbürgring organizaron las obras de reasfaltado de 2,5 km de la pista. También, entre otras obras, efectuaron la instalación de 300 metros de nuevas vallas homologadas por la FIA.
En total, se invirtieron unos 2,5 millones de euros en la mejora de las infraestructuras. Ahora, la pista, bautizada como el «Infierno Verde» por el tricampeón mundial de F1 Jackie Stewart, adquirió una licencia de seguridad de grado 1 de la FIA, que expira en 2025. Este autódromo también fue el escenario del horrible accidente del tricampeón del mundo Niki Lauda, que lo dejó con graves quemaduras y con secuelas de por vida en 1976. Ese accidente desencadenó la salida del circuito del calendario de la categoría, que no corre allí desde entonces.
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El trazado más corto, el GP Strecke de 5,148 kms, que acogió por última vez a la F1 en 2020, también sufrió ajustes. En vista de estas mejoras, el jefe de Nürbürgring, Ingo Boder, desea volver al calendario de la categoría reina del automovilismo.
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«Estamos hablando de tarifas de entrada muy altas en comparación con los ingresos que podemos generar. Desgraciadamente, siempre queda una brecha demasiado grande para que nosotros, como empresa mediana, podamos afrontarla», comentó en una entrevista con el sitio web alemán Motorsport-Total.
Incluso sin la F1, el circuito tienen un programa completo para el año. Su evento más representativo son las 24 Horas de Nürbürgring, donde participan más de 100 coches y que está en el calendario automovilístico desde 1970. La tradicional carrera de resistencia se celebra entre el 26 y el 29 de mayo.