Honda vuelve a bautizar motores Red Bull en nuevo indicio de que quiere regresar a la F1
En una nueva demostración de que ha redescubierto su amor por la Fórmula 1, Honda volverá, en 2023, a bautizar los motores de Red Bull.
Honda ha dado una nueva demostración de que quiere volver al Mundial de Fórmula 1 lo antes posible. Este jueves, con la publicación de la lista de inscritos para la temporada 2023 de la categoría, el motor Red Bull vuelve a llevar el nombre de la marca japonesa tras un año de ausencia.
Después de que la fábrica asiática anunciara que dejaría la F1 al final de la temporada 2021, que terminó con el título de Max Verstappen, Honda tardó sólo unos meses en, una vez definidas las directrices de la próxima generación de motores de F1, acercarse de nuevo. Si en 2022, Red Bull tenía los motores denominados RBPT, acrónimo de Red Bull Powertrains, en 2023 será Honda-RBPT.
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La operación no debe sufrir grandes cambios. Al fin y al cabo, aunque Red Bull ha montado la estructura para fabricar los motores de 2022 en adelante, toda la tecnología es de Honda, que sigue trabajando junto a la fábrica de la escudería de los energéticos, pero quería alejar la marca de la F1. Pero ha renunciado a ello. Honda ha vuelto con todo.
El inicio del acercamiento se produjo poco después de la definición de lo que serán los próximos motores de la categoría. A Honda le gustó lo que vio y se apresuró a entablar conversaciones con su socio Red Bull, que estaba acercándose a un acuerdo con Porsche. Las posibilidades de cerrar con el rival se fundieron, por tanto. Más tarde, en el GP de Japón, el logotipo de Honda volvió a aparecer en los coches de Red Bull y AlphaTauri. Ahora, el nombre también ha vuelto.
Esta semana, Honda también se ha registrado oficialmente como marca interesada en suministrar motores para la F1 a partir de 2026.