Honda revela que Red Bull tomó la decisión por el divorcio en F1 a partir de 2025
Aunque mantuvieron conversaciones para continuar su asociación en la F1, la logística y el "factor Ford" pesaron en el final de la cooperación entre Red Bull y Honda
Anunciada a principios de este mes, la asociación entre Red Bull y Ford a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1 ha puesto fin a un matrimonio muy exitoso entre el equipo austriaco y Honda. De hecho, los bastidores de esta separación parecen salir cada vez más a la luz, incluso con los «responsables» del fin de la asociación.
«Han tomado su decisión», ha subrayado el presidente de Honda Racing Corporation, Kenji Watanabe. «No hay nada más que pueda decir al respecto», concluyó.
De hecho, Honda y Red Bull llegaron a mantener negociaciones para prolongar la asociación una vez finalizada la temporada 2025. Sin embargo, existía una barrera técnica. Al fin y al cabo, el actual bicampeón de pilotos creó una división de motores en 2021, denominada Red Bull Powertrains.
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Con ello, Ford ha ganado terreno y aportará sus conocimientos en varias áreas para la construcción de motores en colaboración con la RBPT. Entre ellas figuran la célula de la batería, la tecnología del motor eléctrico y el software de análisis y control de la unidad de potencia.
En general, Ford es muy bien recibida por el Fórmula One Group y la FIA. Al fin y al cabo, además de ser una marca con historia en la categoría y un gigante del sector automovilístico, es un fabricante estadounidense, cuyo mercado ha sido cada vez más explorado por la competición.
En este sentido, sólo este año, el país acogerá nada menos que tres GPs: Miami, el 7 de mayo, Austin, el 22 de octubre, y Las Vegas, el 18 de noviembre.
Cabe destacar que, aún sin Red Bull, Honda es uno de los seis fabricantes confirmados para suministrar motores en la Fórmula 1 a partir de 2026. Además de ellos y Ford, Alpine, Audi, Ferrari y Mercedes forman parte de esa lista.
De momento, el fabricante japonés está en conversaciones preliminares para suministrar motores a McLaren. Ambas empresas ya han tenido dos periodos de asociación: de 1988 a 1992, incluyendo cuatro títulos de pilotos y cuatro de constructores, y de 2015 a 2017.
Tras una pobre segunda etapa en McLaren y un modesto noveno puesto en el Mundial de Constructores de 2018, equipando coches de Toro Rosso, Honda aterrizó en Red Bull en 2019 con enorme éxito. Desde entonces, 33 victorias y tres títulos [dos de pilotos], siendo el actual Campeón de Constructores y bicampeón de Pilotos con Max Verstappen.
En agosto del año pasado, Honda y Red Bull renovaron su asociación para la colaboración técnica en los motores creados por RBPT hasta el final del campeonato de 2025.