¿Honda a la vista? GM revela contrato firmado con «un proveedor de motores» para la F1

El mundo del automovilismo ya asimiló la noticia de que Andretti unió fuerzas con General Motors para concretar una entrada a la Fórmula 1 bajo la marca Cadillac. Ahora, queda la pregunta: ¿quién será el proveedor de motores del equipo estadounidense, en caso de que la propuesta sea aprobada por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la propia categoría?

«Para empezar, tenemos un acuerdo firmado con un proveedor de motores. A partir de ahí, a medida que avancemos, aportaremos mucha de nuestra experiencia para crear también cosas para el futuro», deslizó el presidente de GM, Mark Reuss, al ser preguntado por el tema en una rueda de prensa. «Creo que será más bien una colaboración con otro fabricante», añadió Michael Andretti.

Los indicios hacen pensar que se trata de Honda. El fabricante japonés ha dejado oficialmente la F1, pero está debidamente registrado como uno de los proveedores de unidades de potencia para 2026, cuando la categoría experimentará otro gran cambio, con la llegada de motores con tecnología sustentable.

También cabe mencionar que Cadillac y Honda mantienen desde hace tiempo una colaboración empresarial abocada a la producción de vehículos eléctricos. Existen, por lo tanto, buenos lazos entre ambas partes. El pasado mes de abril, GM y el fabricante de automóviles japonés anunciaron planes para ampliar la asociación existente entre ambas compañías.

En dicho acto de anuncio, GM y Honda declararon que «están trabajando en conjunto para hacer posible la producción mundial de millones de vehículos eléctricos a partir de 2027, incluidos vehículos crossover compactos, aprovechando la tecnología, el diseño y las estrategias de suministro de ambas empresas». Las firmas también van a trabajar para estandarizar equipos y procesos con el fin de lograr una calidad de nivel mundial, un mayor rendimiento y una mayor asequibilidad» No se puede negar la relación entre las partes.

«Hablando de vehículos eléctricos, obviamente tenemos una gran asociación con Honda. También competimos contra ellos en otras categorías del automovilismo, como la Indy. Así que tenemos una relación y un respeto naturales, lo cual no es ningún problema. Hablaremos específicamente de motores en el futuro», añadió Reuss.

El hipotético matrimonio entre GM y Honda en la Fórmula 1 pondría fin de forma simultánea a otras dos alternativas. A principios de 2022, cuando Andretti reveló por primera vez planes concretos para entrar en la máxima categoría del automovilismo mundial, Mario Andretti llegó a afirmar que el equipo de propiedad familiar ya había cerrado un acuerdo verbal de suministro de motores con Renault.

Por otro lado, otro capítulo que llega a su fin se refiere a la relación entre Honda y Red Bull. El equipo austríaco tiene un vínculo con el fabricante de autos japonés hasta finales de 2025, cuando finaliza el acuerdo actual. Sin embargo, ya han dejado claro que estarían abiertos a cerrar con otras marcas, ya sea dentro de la parte técnica o simplemente marketing, y se supone que Ford es una de las interesadas.

De ser así -con Ford y Cadillac como parte de equipos de F1 a partir de 2026-, la categoría estaría en una posición inmejorable para cumplir uno de los mayores deseos de Liberty Media, el grupo propietario de los derechos comerciales: crecer cada vez más en el mercado estadounidense.