Hamilton hace historia y logra su 100° triunfo en Rusia; Verstappen es segundo

El GP de Rusia fue dramático e increíble. Lando Norris fue la gran estrella de la carrera de este domingo y mereció ganar en Sochi. Sin embargo, la lluvia hizo de las suyas este fin de semana y cambió toda la historia de la carrera. El piloto de McLaren se arriesgó a conducir con neumáticos lisos, pero la tormenta se hizo muy fuerte. Lewis Hamilton, que se había detenido unas vueltas antes para cambiar a los neumáticos intermedios, logró ser consistente y se adjudicó su victoria número 100 en la historia de la Fórmula 1. 26 de septiembre de 2021: ¡un día para la historia del automovilismo!

Hamilton volvió a escribir su página en los libros de historia de la Fórmula 1, pero en términos de campeonato, podría decirse que Max Verstappen fue el gran ganador del fin de semana. El holandés salió último, pero realizó otra notable carrera de Fórmula 1, ganando muchas posiciones a lo largo de la carrera y también destacándose en lo mojado para alcanzar un heroico segundo puesto. Carlos Sainz, con Ferrari, largó segundo y completó el podio en Rusia.

Daniel Ricciardo, con McLaren, fue cuarto, seguido de Valtteri Bottas, otro piloto que acertó con la estrategia y terminó quinto tras salir 17º. Fernando Alonso, que llegó a estar tercero en las últimas vueltas de la carrera, fue sexto, mientras que Norris tuvo que conformarse con la séptima plaza. Kimi Räikkönen, de Alfa Romeo, fue octavo, por delante de Sergio Pérez, otro piloto que hizo una gran carrera pero que perdió todo lo que había conseguido con la lluvia al final. Y George Russell sumó otro punto con el 10º puesto del domingo.

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Repasa cómo fue el Gran Premio de Rusia de Fórmula 1

La decimoquinta prueba de la temporada 2021 de Fórmula 1 comenzó con una perspectiva de caos, ya que la lluvia caía sobre el Mar Negro, que bordea a la ciudad de Sochi. Para Lewis Hamilton, era la oportunidad de oro para aprovechar la sanción impuesta a Max Verstappen, ganar y volver a la cima del campeonato. Pero el británico tenía otros grandes contendientes por delante, entre ellos el hombre de la pole, Lando Norris.

Pero quien capturó la punta en la partida fue Carlos Sainz, quien logró llegar antes que Norris al final de la recta en la curva 1 y puso a Ferrari adelante. Lance Stroll también pudo ganar tres posiciones y se colocó cuarto detrás de George Russell. Hamilton, por su parte, largó mal y cayó del cuarto al séptimo puesto. Fernando Alonso, por su parte, cortó camino entre las curvas 1 y 2 en la primera vuelta y volvió a salir a pista en cuarto lugar antes de devolver las posiciones.

En el fondo de la parrilla, Charles Leclerc, que salía 19º, estuvo brillante y ganó nada menos que siete posiciones. Valtteri Bottas pasó 15º en la primera vuelta, seguido de Nicholas Latifi y Max Verstappen.

Mientras la lucha por la victoria se desarrollaba con Sainz al frente, Norris segundo, Russell tercero y Stroll cuarto, por detrás Verstappen superaba a Latifi y comenzaba su persecución a Bottas, que registró la vuelta rápida en el quinto giro de la carrera.

Verstappen, con un ritmo muy superior, tiró abajo la absurda estrategia de Mercedes de retrasar a Bottas en la grilla para marcar al holandés. Max no tuvo demasiados problemas con el finlandés y lo adelantó en la séptima vuelta.

Al frente, Norris perseguía a Sainz y tenía más ritmo que su ex compañero de equipo. Una bonita lucha por el liderazgo entre Ferrari y McLaren que hacía mucho no se veía en la Fórmula 1.

En el pelotón central, Leclerc luchaba con Sebastian Vettel por la décima plaza, pero Verstappen también estaba ahí, muy cerca, tras haber adelantado a Pierre Gasly. Por poco, pero muy cerca, el monegasco no chocó con el coche de Max en un forcejeo por la posición. El holandés mostró preocupación por el alerón delantero, que estaba bien. Finalmente, Verstappen superó a Leclerc y ganó otra posición, mientras que Bottas se quedó estancado en la 15ª posición.

Todo cambió de nuevo en la vuelta 13. Lando Norris aprovechó el tramo de recta, activó el DRS y dejó atrás a Sainz para tomar la punta de la carrera. En ese momento, Williams llamó a George Russell para que hiciera su primera parada en boxes, mientras Verstappen pasaba a Vettel para entrar definitivamente en la zona de puntuación.

Después de que Sainz hiciera su parada en boxes, con Ferrari poniendo neumáticos duros para continuar su carrera, McLaren volvió a hacer el 1-2 en la Fórmula 1: Norris al frente, Ricciardo segundo. Hamilton seguía de cerca el auto del australiano, mientras que Sergio Pérez estaba más atrás. Max Verstappen, con neumáticos duros y gran rendimiento, ya era sexto. Sainz regresó a la pista en 11º lugar. El español, por su parte, quedó justo detrás de Bottas.

Verstappen fue mejorando, y con sus neumáticos dando un gran rendimiento, no sólo volvió al pelotón que tenía a Hamilton, Pérez y Alonso, sino que se acercó a su gran rival en la lucha por el título, hasta el punto de que Mercedes advirtió al siete veces campeón que estaban preparados para ejecutar el ‘undercut’. En primer lugar, Norris estaba abriendo una gran ventaja en la vanguardia, incluso con neumáticos medios muy desgastados.

McLaren llamó a Ricciardo a parar en boxes en la vuelta 21. Pero la parada fue desastrosa para el australiano, que perdió mucho tiempo y se quedó sin posibilidades reales de buscar un puesto en el podio. El ganador del GP de Italia volvió 14º, por detrás incluso de Esteban Ocon.

La parada de Ricciardo hizo que Hamilton tuviera la pista libre en la parte delantera. El siete veces campeón aprovechó la oportunidad, aceleró y abrió 2s sobre Pérez y más de 5s sobre Verstappen, que se quejaba de un problema: «No puedo girar el auto». El holandés preguntó a Red Bull sobre la posibilidad de llamarle antes para la parada en boxes, pero el equipo temía la posibilidad de devolverlo a la pista en medio del tráfico.

Hamilton y Verstappen pararon en la misma vuelta 27: Lewis, de medio a duro; Max, de duro a medio. El británico consiguió volver a superar Ricciardo, pero el piloto de Red Bull regresó a la pista sólo 12º, también por detrás de Russell. Sin embargo, el monoplaza #33 pronto superó al Williams de George para avanzar una posición.

Uno de los momentos decisivos llegó en la vuelta 29. McLaren llamó a Norris para su parada en boxes y, esa vez, no falló. Pérez se puso entonces en cabeza de forma provisional, con Fernando Alonso segundo y Leclerc tercero. Lando volvió a ser cuarto, primero entre los pilotos que habían cambiado de neumáticos. Y Sainz estaba por delante de Hamilton.

En el siguiente giro, Lewis pasó al Ferrari del español sin dificultad, y Toto Wolff le dijo por radio: «Puedes ganar esta carrera».

Con la pista despejada tras superar a Pierre Gasly, que tampoco había parado aún en boxes, Hamilton era una gran amenaza para Norris en la lucha por la victoria. A cada vuelta, el piloto de Mercedes se acercaba más y más al jóven británico. Lando tuvo que luchar hasta el final y consiguió un respiro después de pasar al Ferrari de Leclerc, todavía con una parada en boxes pendiente.

Mick Schumacher lamentó el abandono de la carrera y Charles Leclerc tuvo que lamentar el mal pit-stop de Ferrari, que hizo que el monegasco volviera retrasado y por delante de Bottas, que estaba haciendo una pésima carrera en Sochi.

Norris volvió a ponerse en la punta cuando, en la vuelta 37, Pérez y Alonso entraron en el pit-lane para sus respectivas paradas. La diferencia de Lando con Hamilton: sólo 2s8. Fue la gran contienda por la victoria en Rusia, con Lewis acelerando al límite para triunfar por centésima vez en la Fórmula 1.

Una escena llamativa ocurrió en la vuelta 37, cuando Fernando Alonso adelantó a Verstappen sin mayor dificultad para colocarse sexto.

Norris y Hamilton luchaban por la victoria, Sainz rodaba solo en tercera posición y Ricciardo se defendía de los ataques de Pérez y seguía manteniendo la cuarta plaza. Alonso fue otro gran corredor y fue sexto, sosteniendo el Red Bull de Verstappen en su brazo. Stroll, Leclerc y Russell completaron el top ten a falta de 11 vueltas.

Y la lluvia, que estaba al acecho dispuesta a ser protagonista, apareció tímidamente y, minutos después, marcó la pauta al final de la carrera e hizo que la batalla por la victoria fuera aún más imprevisible.

Con la pista mucho más húmeda y traicionera, Norris se despistó casi por delante de Hamilton, pero consiguió mantenerse en la punta. El piloto de McLaren fue muy, muy valiente y luchó como un león por su primera victoria. Pérez, por su parte, superó a Sainz y se puso tercero.

El final del GP de Rusia fue dramático. Lance Stroll golpeó ligeramente el aut de Sebastian Vettel. Hamilton hizo caso omiso de la llamada de Mercedes para entrar en boxes a cambiar a los neumáticos intermedios y Norris también se mantuvo en pista. La mayoría de los pilotos optaron por una parada en boxes de última hora. Pero los dos líderes seguían en el camino.

En la vuelta 50 de 53, Hamilton lo arriesgó todo al hacer la parada en boxes para cambiar a neumáticos intermedios, mientras que Norris se mantuvo en pista incluso con slicks. Alonso superó a Pérez y se hizo con el tercer puesto de forma heroica en Sochi.

La lluvia fue demasiado para Norris y tuvo que despedirse de su victoria tras hacer un trompo en el sector 2. Hamilton arriesgó y se convirtió en líder a falta de dos vueltas. El siete veces campeón volvió a hacer historia en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Max Verstappen, por su parte, logró el resultado más destacado al terminar segundo tras salir último. Sainz completó el podio, mientras que el gran piloto del día, Norris, cruzó la meta en séptimo lugar.

F1 2021, GP de Rusia, Sochi, Resultado Final:

1	L HAMILTON	Mercedes	53 vueltas
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	+53.271
3	C SAINZ	Ferrari	+1:02.475
4	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	+1:05.607
5	V BOTTAS	Mercedes	+1:07.533
6	F ALONSO	Alpine	+1:21.321
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	+1:27.224
8	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	+1:28.955
9	S PÉREZ	Red Bull Honda	+1:30.076
10	G RUSSELL	Williams Mercedes	+1:40.551
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+1:46.198
12	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	+ 1 vuelta
13	P GASLY	AlphaTauri Honda	+ 1 vuelta
14	E OCON	Alpine	+ 1 vuelta
15	C LECLERC	Ferrari	+ 1 vuelta
16	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari	+ 1 vuelta
17	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	+ 1 vuelta
18	N MAZEPIN	Haas Ferrari	+ 2 vueltas
19	N LATIFI	Williams Mercedes	+ 6 vueltas
20	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	Abandonó
VR	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:37.423	Vuelta 39