Hamilton critica insinuaciones de Red Bull: «Peor afirmación que se puede hacer»

El fin de semana del GP de Arabia Saudita también representa el primer punto de partido de la temporada 2021. Se podría coronar Max Verstappen como campeón mundial de Fórmula 1 en medio de la batalla entre Red Bull y Mercedes. Además de los enfrentamientos en la pista, los dos equipos libran una guerra incesante entre bastidores, con comentarios e incluso acusaciones de ambos lados. En Losail, Qatar, hace dos semanas, Christian Horner dijo que tenía dudas sobre el coche de Mercedes después de la ganancia de velocidad final en carreras recientes. Lewis Hamilton rechazó cualquier tipo de trampa y declaró que tal sugerencia es inaceptable.

“Hay respeto, pero lo que es importante [decir]: Vi a alguien decir algo sobre hacer trampa, y esa es la peor afirmación que se puede hacer”, dijo el siete veces campeón del mundo en una entrevista con el periódico londinense The Sun.

“Llamé a James Allison [jefe del departamento técnico] y Mike Elliott [director técnico de Mercedes] y les dije que realmente me gustaría saber sobre estas cosas. Y me mostraron detalles de dónde estamos. Hemos hecho todas estas pruebas y eso es todo, pero no me gusta cuando la gente lo divulga», dijo.

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«Esto no es un intento de disminuir, es simplemente lo incorrecto», agregó Lewis.

También se le preguntó a Hamilton sobre la guerra de egos establecida principalmente por Toto Wolff y Christian Horner. En Qatar, por ejemplo, el jefe de Mercedes declaró que la pelea con Red Bull fue «boxeo olímpico, pasó al boxeo profesional y ahora es MMA».

“A todo el mundo le encanta colocar estas cosas. Creo que él está provocando a los demás a nuestro alrededor y es interesante el pequeño duelo que está teniendo con Christian. Todos tenemos egos y eso es lo que controla nuestras emociones. Y los egos peleando entre sí son una defensa», opinó.

Hamilton intentó explicar que Mercedes no aprovechó ninguna laguna en el reglamento y entiende que Red Bull lo hizo, especialmente en lo que respecta al alerón trasero en la primera parte de la temporada. La FIA, tras las quejas de Mercedes, reforzó la rigidez en las pruebas de flexibilidad.

“No creo que hayamos aprovechado ninguna laguna. Esto lo hicieron a principios de año con el ala y luego cambiaron esta regla, que ahora es mucho más estricta”, recordó.

Finalmente, el actual campeón del Campeonato del Mundo de Pilotos reforzó que la versión final del W12 es limpia y nuevamente rechazó cualquier violación de las reglas de Fórmula 1. “Nuestro coche es consistente, pero no va bien en todas partes. El motor definitivamente tiene sus fallos, pero tengo un motor nuevo. Es nuevo, solo se utilizó una vez”, explicó.