El GP de Miami admite sus pérdidas en el debut en F1: "Los costes superaron las expectativas"

El jefe del GP de Miami, Tom Garfinkel, ha revelado que la carrera no ha obtenido "ningún tipo de beneficio este año" y ha justificado las pérdidas como un deseo de desarrollar la marca F1 en Estados Unidos.

A pesar de estar repleto de atracciones y de muchas excentricidades en torno al circuito urbano, el primer Gran Premio de Miami de la historia de la Fórmula 1 no generó ningún ingreso para sus respectivos organizadores, sino todo lo contrario. Según el responsable del evento, Tom Garfinkel, la realidad del evento contradijo las expectativas iniciales de los organizadores.

"Si me hubieran preguntado hace seis meses, habría dicho que esperaba que el evento generara dinero, teniendo en cuenta cómo van los ingresos. Pero si se miran los gastos, se puede ver: no vamos a obtener ningún tipo de beneficio este año", reveló Garfinkel.

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El jefe del GP de Miami, sin embargo, reiteró que esto no cambia de ninguna manera el futuro de la carrera en el calendario de la F1 - la nueva pista en el sur de la Florida tiene un contrato de 10 años firmado, en 2021, con la categoría. Con tres días de aforo máximo y todavía con pérdidas, Garfinkel admitió analizar la posibilidad de aumentar la capacidad del complejo: de 87.500 a 100.000 personas.

El estadounidense, que también dirige los Miami Dolphins -equipo de la liga de fútbol americano en Estados Unidos- y el Hard Rock Stadium, negó haberse arrepentido de la cantidad de dinero invertida en la edición inaugural del GP de Miami de Fórmula 1.

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"Era muy importante para nosotros ofrecer un gran evento. Los costes superaron con creces nuestras expectativas. Pero eso fue porque hicimos todo lo posible para desarrollar la marca de la Fórmula 1 y el tipo de evento que queremos representar", justificó.

Por último, el jefe del GP de Miami -que ya ha dicho que acepta las críticas sobre el trazado y que está pensando en los cambios necesarios para 2023- también se refirió a los comentarios negativos de los pilotos tras la carrera, quinta prueba del calendario de F1 de este año.

"Hay muchas cosas de las que podemos aprender y mejorar. Pero también hay cosas que han ido muy bien. La reacción de los equipos, los pilotos, la Fórmula 1 y la FIA (Federación Internacional del Automóvil) ha sido muy positiva", concluyó Garfinkel.

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