Russell afirma que Mercedes tomará con cautela al desempeño del W14 en Mónaco

George Russell afirmó que Mercedes se irá de Mónaco con «cautela» respecto al resultado de las actualizaciones introducidas en el W14. Aún así, el británico defendió la estrategia de aplicar las novedades, aunque el circuito de Montecarlo no sea el ideal para ello.

Mercedes había planeado originalmente actualizar el coche en Ímola, pero la carrera del pasado fin de semana se canceló debido a las inundaciones en el norte de Italia. Por lo tanto, el equipo dirigido por Toto Wolff optó por implementar las nuevas características incluso en un circuito que no es propicio para estrenar evoluciones.

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Ahora, con el flamante W14 ‘B’, Mercedes abandonó el concepto de carrocería sin pontones, y puso en pista un diseño más convencional al resto del parque de la Fórmula 1. Así, correrá con un lateral más convencional, similar al de los demás autos de Fórmula 1.

«No creo que aprendamos demasiado de un fin de semana como éste», declaro Russell. «Lo que sea que saquemos de este fin de semana, lo tomaremos con cautela e iremos a Barcelona con una hoja en blanco, porque Mónaco es muy desafiante», siguió.

«Sólo queríamos empezar a trabajar con el desarrollo. Obviamente, la intención siempre fue Ímola. Así que no vamos a dejar lista esta evolución y no utilizarla. Quizá sea atrevido, pero siempre estuvo previsto utilizar este paquete en Mónaco», defendió.

Aún así, George destacó que, a partir del trabajo en el simulador, se sintió alentado por el trabajo realizado por Mercedes, aunque no espera un gran salto en el rendimiento en comparación con los rivales.

«Lo que hemos probado en el simulador hasta ahora ha sido positivo. Tanto en términos aerodinámicos como mecánicos», explicó. «En el aspecto aerodinámico, se suele hablar de la carga aerodinámica general que buscan todos los pilotos y todos los equipos. En el aspecto mecánico, tenemos que esperar y ver cuando salgamos a la pista», añadió.

Russell también destacó que espera que las mejoras funcionen mejor en la pista que en el simulador.

«Hay argumentos para decir que puede dar más de sí en la pista que en el simulador, porque nos ayudará en nuestra confianza al volante, algo que no es realmente un limitador en el simulador», comentó. «Así que potencialmente hay más que ganar en la pista de lo que vimos en el simulador», continuó.

«Tendremos que volver a evaluarlo el próximo fin de semana. Siempre es un reto porque se habla mucho de nuestras actualizaciones, pero los otros equipos también traerán actualizaciones, especialmente la semana que viene. En ese caso, no creo que haya un gran aumento de rendimiento por parte de nadie, ya que todos nos estamos moviendo en torno a esos objetivos», concluyó.

En el primer entrenamiento en Mónaco, Russell sufrió. El británico sólo fue 15º, a 1s694 del líder Carlos Sainz, y relató que no confiaba en sus neumáticos, que sus frenos no eran buenos y que además estaba muy lejos de Lewis Hamilton, que fue tercero.

GRANDE PRÊMIO en Español sigue en DIRECTO y EN TIEMPO REAL toda la actividad del fin de semana de Fórmula 1 en Mónaco.