Fórmula 1 define fechas de las carreras sprint para la temporada 2022

De las seis carreras sprint propuestas por la Fórmula 1 para la temporada 2022, solo la del GP de Sao Paulo se mantendría del presente calendario.

Pocas semanas después de la última carrera sprint de la temporada 2021 en el GP de Sao Paulo, la Fórmula 1 definió cuáles serán las seis fechas de este nuevo formato en el campeonato 2022. La gran novedad es que la carrera de Brasil es la única que permanece en la lista, con cinco novedades y la exclusión de los Grandes Premios de Italia y Gran Bretaña. Recientemente, Ross Brawn, director deportivo de la F1, definió que de las tres carreras sprint de 2021, la celebrada en São Paulo fue la mejor.

La información procede de la revista británica Autosport. Según la publicación, esta planificación se presentó este sábado durante una reunión entre la F1 y los responsables de los diez equipos.

Los eventos deseados por la F1 son los GP de Bahrein, Emilia-Romaña, Canadá, Austria, Holanda y Sao Paulo. La carrera de Sakhir abrirá la temporada el 20 de marzo, mientras que Interlagos acogerá la penúltima edición del campeonato el 13 de noviembre.

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El auto médico de la Fórmula 1 fue a socorrer a Charles Leclerc tras su fuerte accidente en el segundo entrenamiento del GP de Arabia Saudita. Afortunadamente, el monegasco salió de su Ferrari por sus propios medios. (Vídeo: Reproducción)

A pesar de los planes de la F1, en la reunión sólo se presentó la idea. No se votaron los eventos elegidos ni el número de carreras. Ni siquiera se confirmó la continuidad del formato de carrera sprint, aunque es un deseo generalizado en la categoría porque significa un importante ingreso de dinero. Y en esta misma línea, también resta definir cómo será un aporte financiero para los equipos ante los costos que genera esta competencia.

Tal y como se evalúa en el paddock de la F1, esa es la cuestión más importante para que el formato prospere y avance. «No podemos permitirnos perder dinero para disputar carreras sprint», comentó una fuente vinculada a la dirección de los equipos.

Por último, la F1 avisó que cuando se dilucide la cuestión financiera, habrá que discutir otros cambios. Estos serían una mayor puntuación para los diez primeros y cambiar el status del poleman para quien lidere la tradicional clasificación del viernes.