FIA mantiene decisión y descarta sancionar a Verstappen por incidente con Hamilton

La FIA ha dado el veredicto del incidente entre Verstappen y Hamilton en Brasil, decidiendo no sancionar al holandés por esa acción.

La FIA (Federación Internacional de Automovilismo) definió el veredicto definitivo del nuevo incidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, ocurrido en el GP de Fórmula 1 de São Paulo, el pasado domingo. Pese a todas las quejas de Toto Wolff, jefe de Mercedes, dirección de carrera optó por mantener la posición adoptada en Interlagos y liberó al holandés de cualquier sanción.

En ese momento, Verstappen ocupaba el interior de la pista a la entrada de la curva Descendo do Lago y tenía a Hamilton muy cerca, a su lado derecho. Max apuró tanto como pudo y atravesó el área de escapatoria asfaltada en ese tramo. El siete veces campeón, sin espacio, hizo una trayectoria similar. Diez vueltas más tarde, Lewis adelantó a su rival y se encaminó una victoria culminante.

El incidente se anotó, sobre todo porque los dos pilotos excedieron los límites de la pista en ese tramo. Pero dirección de carrera, encabezada por Michael Masi, optó por no aplicar ningún tipo de castigo. La decisión enfureció a Toto Wolff, hasta el punto que el líder austriaco gritó: “Se acabó la diplomacia”, frase que dijo poco después del triunfo en Interlagos.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

Max Verstappen y Lewis Hamilton decidirán el título de la F1 en estas tres carreras restantes (Foto: Pirelli)

Una muestra del final de esta llamada diplomacia se puede entender precisamente con la petición de revisión de Mercedes a los comisarios de la FIA. Tras la liberación de imágenes de la cámara a bordo del coche #33, se buscó la revisión del incidente ocurrido en el disputa entre Hamilton y Verstappen en el GP de São Paulo.

El equipo de Brackley de alguna manera intentó que sancionaran al holandés. La reunión, que tuvo lugar el jueves, por videoconferencia, contó con la presencia de miembros de Mercedes y Red Bull, quienes presentaron sus alegaciones antes de que la FIA definiera el desenlace de la historia.

“Según los términos del artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA [ISC], la solicitud de revisión realizada en contra de la decisión de los comisarios solo puede garantizarse si demuestra efectivamente 'que se descubrió un nuevo elemento significativo y relevante y no disponible para que las partes lo vean en el momento de la decisión tomada ”, se lee en el comunicado de la FIA.

La organización continúa diciendo que "los comisarios generalmente toman decisiones rápidas y con una cantidad limitada de información". La FIA afirma además que "en el momento de la decisión, los comisarios tenían suficiente información para la decisión, algo que se alineó rápidamente con los comentarios posteriores a la carrera de ambos pilotos involucrados".

“Si ellos [los comisarios] sintieran que la cámara frontal era crucial para la decisión, simplemente habrían dejado el incidente bajo investigación, ya sea para sancionar o no después de la carrera. Pero no vieron esa necesidad. La posición del piloto [Verstappen] en esta nueva imagen da suficiente información para que los comisarios mantengan la conclusión anterior”, puntualiza el comunicado.

"Sin embargo, los comisarios declaran que las imágenes no muestran nada excepcional o que sea particularmente diferente a otros ángulos disponibles para ellos en ese momento, ni siquiera nada que modifique particularmente la decisión en base a las imágenes disponibles", concluye la FIA.

La decisión, al final, pone aún más pimienta en la disputa entre Hamilton y Verstappen y, entre bastidores, en la guerra entre Mercedes y Red Bull a vísperas de la vigésima prueba de la temporada, el GP de Catar.