Alonso se vuelve el piloto más longevo de la historia de la F1, pero abandona en Singapur
Con la salida del GP de Singapur, Fernando Alonso alcanzó las 351 carreras en la historia de la Fórmula 1. Un número que nadie había alcanzado antes. Sin embargo, la fiesta se vio comprometida por un problema mecánico en su Alpine.
Con la salida del GP de Singapur este domingo, Fernando Alonso suma ya 351 carreras en la categoría y se convierte en el plusmarquista histórico de participaciones en la Fórmula 1. El bicampeón deja atrás a Kimi Räikkönen. Sin embargo, la celebración se vio obstaculizada por un problema mecánico en su Alpine, que llevó al español a abandonar la carrera en el circuito de Marina Bay.
Alonso había empatado con Räikkönen hace tres semanas en Italia, pero ahora se convierte en el único líder de la tabla histórica. Además de ellos, otros cuatro pilotos han ganado más de 300 carreras en la F1: Rubens Barrichello (323), Michael Schumacher (307), Jenson Button (306) y Lewis Hamilton (304). Sebastian Vettel, Felipe Massa, Riccardo Patrese y Jarno Trulli completan los diez primeros.
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En Singapur, el bicampeón ocupaba una sólida sexta posición con el Alpine, defendiéndose de las embestidas de Max Verstappen, pero le traicionó una pérdida de potencia en la A522 en la vuelta 22. Alonso consiguió parar el coche en un momento dado y sólo provocó la salida del coche de seguridad virtual durante unos cuantos giros. Seis vueltas más tarde, también debido a una avería, su compañero de equipo Esteban Ocon también abandonó la carrera.
La historia de Alonso comenzó en el GP de Australia de 2001, para el antiguo Minardi, abriendo la temporada. Terminó en el 12º lugar. Tras el primer año, Fernando dejó la parrilla y volvió en 2003, ya con Renault. Su primera etapa en la escudería francesa duró cuatro años y ganó dos títulos de campeón del mundo en 2005 y 2006, cuando acabó con la racha de victorias de Schumacher y Ferrari.
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Alonso volvió a Renault en 2008 tras un año decepcionante en McLaren, y se quedó hasta el final del año siguiente. Entre 2010 y 2014 estuvo en Ferrari, antes de emigrar a cuatro años de una segunda vida en McLaren. El español se mantuvo alejado de la parrilla durante dos temporadas antes de volver en 2021 para Alpine, el antiguo Renault. En 2023, estará en Aston Martin.
Las 351 carreras tienen lugar en 354 fines de semana: estuvo en la parrilla y no corrió en el GP de Estados Unidos de 2005, en Bahrein 2016 y en Rusia 2017. Durante este periodo, además de los dos títulos mundiales, ganó 32 carreras y consiguió 22 poles y 98 podios.