Drugovich se aproxima al puesto de piloto reserva en Aston Martin para 2023

El brasileño Felipe Drugovich, que puede ser campeón de la F2 este fin de semana en Monza, está en negociaciones para ser reserva en Aston Martin, donde ya están confirmados Fernando Alonso y Lance Stroll como titulares.

El brasileño Felipe Drugovich está cerca de entrar en la F1 en 2023, pero como reserva de Aston Martin. La negociación entre las partes, anticipada por el periodista Joe Saward en su blog, está en una fase avanzada y cuenta con la participación del broker inmobiliario XP Investimentos, según reveló GRANDE PRÊMIO.

Las cifras de la negociación llaman la atención: Drugovich llegará con un aporte de siete millones de euros. El acuerdo sería similar al de Óscar Piastri con Alpine, es decir, con la participación en al menos dos entrenamientos el próximo año y un trabajo centrado en el antiguo auto del equipo.

Sin embargo, no hay garantía de que Drugovich sea titular en 2024, ya que el acuerdo de Fernando Alonso con el equipo es por dos años, a partir de la próxima temporada, y no se espera que el equipo de Lawrence Stroll prescinda de su propio hijo Lance en la butaca del auto #18.

Los pilotos reserva con un buen aporte económico no son tan raros en la Fórmula 1 hoy en día. En Alfa Romeo, por ejemplo, Robert Kubica participa con el apoyo de la petrolera polaca Orlen, que financia la mayor parte del funcionamiento del equipo y, a cambio, también participa en algunas sesiones de entrenamientos.

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Felipe Drugovich ganó la carrera principal de F2 en Holanda. (Foto: Reproducción/F2)

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En la actual temporada, Drugovich está muy cerca de convertirse en campeón de la F2 ya este fin de semana, en la doble ronda de Italia. El brasileño tiene 233 puntos, 69 más que Théo Pourchaire, el único que aún puede quitarle el título. Todavía hay 78 puntos en disputa entre las dos carreras que faltan, en Monza y Abu Dhabi.

Con Drugovich acercándose a un asiento de reserva en Aston Martin, la batalla por el segundo puesto en AlphaTauri parece estar entre Yuki Tsunoda, que busca la renovación, y Mick Schumacher, que sigue estancado en Haas. Colton Herta está dentro siempre y cuando consiga la superlicencia de la FIA, lo que también le abriría el camino a Pierre Gasly hacia Alpine.

En Alfa Romeo, Guanyu Zhou tiende a renovar, pero no se descartan nombres como Pourchaire, el gran rival de Drugovich en la F2 2022. Haas ha negado el interés por Daniel Ricciardo y tiene en Antonio Giovinazzi un posible sustituto en caso de que Schumacher no renueve. En Williams, por último, Alexander Albon espera a su compañero de equipo entre el joven Logan Sargeant, Nyck de Vries y el actual titular Nicholas Latifi. Sin embargo, este último probablemente no continuará en la categoría.