Director de Audi describe «preparación frenética» para entrada en F1: «Emocionante»

Audi entrará a la F1 en 2026, y Allan McNish dijo que las expectativas de unirse a la principal categoría del automovilismo mundial son altas

Audi se ha asociado con Sauber para estar en la F1 a partir de 2026. Aunque todavía faltan tres años, los preparativos están en plena marcha, como ha dejado claro Allan McNish, antiguo piloto y actual director coordinador de Audi Group Motorsport, y que lleva más de dos décadas vinculado al fabricante de automóviles.

«Le digo que los últimos 18 meses han sido muy ajetreados, realmente… 2022 ha sido bastante frenético, como nunca había visto antes. Y pensar que aún falta mucho para 2026… pero está al caer», declaró al podcast de Motor Sport Magazine. «Llevo más de 20 años vinculado a Audi y esto forma parte de esa progresión. Es un momento emocionante. No creo que haya nadie en Audi que no esté deseando que llegue la primera carrera en 2026″, valoró.

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Allan McNish está envolvido con Audi hace más de dos décadas, incluyendo ser jefe del equipo en Fórmula E hasta 2020 (Foto: FIA Fórmula E)

McNish cuenta con una amplia experiencia como piloto, pasando por categorías como la Fórmula 1 y las 24h de Le Mans. El escocés utilizó su propia carrera como ejemplo para ilustrar el reto que tiene por delante.

«Obviamente, estuve con Toyota en Le Mans y luego llegar a la F1 fue un juego completamente diferente. En términos de personas trabajando, había que multiplicarlo por tres para poder producir un programa de F1«, dijo.

«Hay que reconocer que eso fue hace 20 años, cuando los presupuestos eran ilimitados, los motores eran ilimitados… podías utilizar tres motores en el transcurso de un fin de semana de F1. Ahora se trata básicamente de esa cifra a lo largo de la temporada, así que hay muchos cambios», analizó.

Audi estará en la Fórmula 1 a partir de 2026, año en el que la categoría introducirá motores con tecnología sostenible, así como el cambio de combustibles fósiles a sintéticos, en la búsqueda de la reducción de las emisiones de carbono, con el objetivo de llegar a cero emisiones en 2030. De hecho, este fue un factor decisivo para que el fabricante alemán buscara entrar en la categoría.