Por qué Binotto menosprecia a Sainz al decir que Leclerc será “próximo campeón”

Es absolutamente normal en la Fórmula 1 o en cualquier otra categoría del automovilismo que un determinado piloto tenga mayor protagonismo en un determinado equipo. ¿Alguien en su sano juicio cuestionaría la preferencia que Lewis Hamilton tiene dentro de Mercedes sobre Valtteri Bottas o Max Verstappen en Red Bull en comparación con Sergio Pérez? Sin embargo, la parrilla de la temporada 2021 de F1 tiene en Ferrari a su dúo más equilibrado en el campeonato. Carlos Sainz se adaptó bien al equipo en su año de debut en Maranello y está a sólo 7,5 puntos del monegasco en el campeonato. Pero Mattia Binotto ignoró al español al afirmar que Leclerc será el «próximo campeón del mundo» con Ferrari en la F1.

Han pasado casi 15 años desde que Ferrari vio por última vez a un piloto convertirse en campeón del mundo. Desde el sorprendente título de Kimi Räikkönen en 2007, el equipo buscó una nueva consagración. Sin embargo, Fernando Alonso y Sebastian Vettel, en diferentes ciclos, no lograron ese objetivo. Y en el presente, el piloto estrella del Cavallino es Leclerc.

Si se parte de este principio, el discurso de Binotto demuestra el amplio prestigio que tiene el monegasco dentro del equipo. Leclerc ascendió a la condición de titular por un deseo de Sergio Marchionne -ex presidente de Ferrari-, fallecido en 2018. Tras un buen debut con Sauber, Charles llegó a Maranello, ganó la disputa con Sebastian Vettel y contribuyó a la salida del tetracampeón del equipo.

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En esta instancia, Leclerc se merecía ser favorito en Ferrari: en 2020 logró grandes resultados con la muy débil SF1000, con podio en dos ocasiones. Sacó agua de las piedras, como dice el refrán. Aun así, el monegasco vio cómo el equipo contrataba a un piloto que ganó gran protagonismo en los últimos años con McLaren. Y apenas se anunció la marcha de Vettel, se oficializó la llegada de Carlos Sainz como futuro compañero de Charles a partir de 2021.

Aunque también es joven, Sainz llegó a Maranello con un buen bagaje en la Fórmula 1. A sus 27 años, el piloto madrileño trabajó anteriormente para Toro Rosso y Renault antes de brillar en McLaren. Los podios conseguidos conseguidos en Brasil 2019 e Italia 2020 le dieron el cartel para acceder a una de las butacas soñadas de la F1.

A diferencia de muchos otros competidores que cambiaron de equipo para 2021 -Sebastian Vettel a Aston Martin; Daniel Ricciardo a McLaren y Sergio Pérez a Red Bull-, Sainz no mostró los habituales problemas de adaptación a un nuevo auto. Dejó su huella con un ritmo de carrera muy consistente y, no pocas veces, superó a su compañero de equipo.

A pesar de las poles ganadas por Leclerc en Mónaco y Azerbaiyán, Sainz tiene más podios que el monegasco (tres -Mónaco, Hungría y Rusia-), frente a sólo uno de Charles, que estuvo a punto de ganar el GP de Gran Bretaña, donde finalizó segundo.

Aunque los números sean fríos y no reflejen del todo la realidad, la ajustada puntuación entre Leclerc y Sainz en el Mundial de Pilotos revela el enorme equilibrio entre ambos: el piloto del auto #16 tiene 152 puntos, frente a los 145,5 de Sainz. Sólo 7,5 puntos separan a ambos cuando restan dos carreras para el final de la temporada.

En retrospectiva, previo al arranque del campeonato en Bahréin, Sainz reveló su ambición con el equipo italiano. «En cinco años quiero ser campeón del mundo y creo que Ferrari es el mejor lugar para ello. Creo que estoy en el lugar y el momento adecuados, sólo necesitamos un poco de tiempo para tratar de conseguirlo».

El mismo Carlos que reiteró el objetivo de ser campeón del mundo debió leer con cierta decepción las declaraciones del jefe Mattia Binotto. Sobre todo después de la fuerte temporada que está haciendo el español, fundamental para que Ferrari esté por delante de McLaren y muy cerca de coronarse tercero en el Mundial de Constructores.

Escuchar al responsable de la escudería Ferrari decir que Leclerc «será el próximo campeón del mundo» podría ser una señal de que el prestigio del monegasco es inquebrantable. Al fin y al cabo, todo indica que Charles es efectivamente el número uno. Por otro lado, para los que ven el asunto desde el punto de vista de Sainz y sobre todo por el gran trabajo que hace el español en 2021, esas declaraciones suenan a bofetada y a enorme desprecio. Una falta de respeto innecesaria.

Sin embargo, las palabras del italo-suizo también tienden a impulsar aún más la motivación de Sainz para demostrar que Binotto, en su calidad de jefe de equipo y también responsable de la gestión de personas, está completamente equivocado.