Binotto dice que "resultados en la pista" van apuntar líder del equipo en 2022

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, apuntó que quién haga mejores resultados en pista en 2022 será el que tenga el rol de líder en Maranello.

Uno de los aspectos más destacados de la temporada 2021 de Fórmula 1 fue la disputa doméstica extremadamente equilibrada entre Carlos Sainz y Charles Leclerc en Ferrari. El español, que se unió al equipo de Maranello este año, terminó el campeonato por delante de su compañero de equipo en el Campeonato del Mundo de Pilotos por 5.5 puntos, además de subir a más podios, cuatro a uno contra el monegasco.

Por este motivo, Mattia Binotto, jefe del equipo italiano, explica que ambos pilotos son tratados por igual, pero cree que el liderazgo de Ferrari estará en manos de quien tenga la mejor temporada en 2022.

“En términos de pilotos, como hemos repetido varias veces, creo que la pista dictará la ley. El equipo siempre será la prioridad, pero no hay duda de que si logran disputar una posición importante en el campeonato, serán los resultados los que digan quién estará a la cabeza [del equipo]”, dijo Binotto, en una entrevista con el portal web Motosport.com.

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Carlos Sainz y Charles Leclerc serán compañeros de equipo en 2022 (Foto: Scuderia Ferrari)

“Porque creo que a veces no es solo el talento o la habilidad del piloto es lo que cuenta, porque uno puede tener más mala suerte que el otro y pagar los efectos del daño, problemas de fiabilidad o abandonos. Por eso no lo hago. Creo que es necesario un piloto número uno o dos en esta etapa. Lo discutiremos según las posiciones de la pista cuando llegue el momento", agregó.

Aunque el dueño del coche #55 tomó la delantera, el jefe italiano reiteró que Leclerc tuvo mala suerte durante la temporada. Dice que está satisfecho con la actuación del monegasco.

“Puedo decir que estoy muy feliz de haber visto el progreso que Charles ha hecho esta temporada. Creo que siempre fue de alguna manera muy rápido en la clasificación, incluso en la última parte de la temporada cuando Carlos lo desafió más. Pero no olvidemos las dos retiradas en Mónaco y Budapest que marcaron la diferencia. En esas ocasiones tuvo mala suerte", explicó.

“Sin esos abandonos es difícil decir dónde habría terminado, pero tal vez le falten al menos 40 puntos en su clasificación, de lo contrario Leclerc estaría muy por delante en el campeonato. Charles aprendió mucho en su carrera cómo manejar los neumáticos y lograr adaptar el ritmo de carrera a las situaciones. Solo puedo estar muy contento con el progreso que ha hecho", concluyó.