Audi y Porsche estudian tener equipos proprios en Fórmula 1 a partir de 2026

El interés del Grupo Volkswagen en adentrarse a la Fórmula 1 con sus marcas va más allá del suministro de unidades de potencia del 2026.

El Grupo Volkswagen tiene en las próximas semanas el momento clave de la decisión sobre entrar en la Fórmula 1 a partir de 2026. En ese momento, la categoría vivirá un nuevo cambio de reglamento con la entrada de motores de ingeniería más simple y sostenible. Según reporta el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, el conglomerado quiere entrar en la categoría con sus marcas Audi y Porsche. Pero, según apuntan, el interés no es solo como suministradores de motores. La publicación refuerza la noticia mencionada meses atrás por la publicación Auto Motor und Sport, sobre el deseo de también tener su propio equipo en el Mundial.

El interés, que llegó a ser noticiado encima de cuatro equipos, por el momento se restringe a dos escudería, reporta el FAZ. Hay el interés, por parte de Audi, en realizar la compra de McLaren, mientras que Porsche planea unirse a Red Bull. Según la publicación, las negociaciones del Grupo Volkswagen con McLaren y los austriacos están en "un estado complicado".

En noviembre del año pasado, McLaren dio la cara públicamente para negar un reportaje de la revista inglesa Autocar, que hablaba sobre la venta de su estructura para Audi. Aún así, reforzó la idea de que "la estrategia de tecnología siempre envolvió conversaciones y colaboraciones con suministradores relevantes, incluyendo otras marcas".

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¿Audi y Porsche en F1? Decisión del Grupo Volkswagen e inminente (Foto: Reproducción)

Desde Autocar se dijo en su momento que una fuente dentro de McLaren confirmó la transición. Según esa fuente, Audi presentó una oferta al presidente ejecutivo del Grupo McLaren, Paul Walsh. Tal propuesta se rechazó primero por el Mumtalakat Holding Company, de Baréin, accionista mayoritario del Grupo McLaren. La propuesta, no obstante, fue devuelta a Audi con una observación, de que la oferta fuese doblada. No se sabe si el valor pedido por la empresa fue alcanzando, pero la fuente dice que la venta fue concluida.

Según el diario de Frankfurt, una de las principales motivaciones del Grupo Volkswagen en hacer parte de la nueva era de Fórmula 1 es puramente comercial. Se trata del deseo de hacer frente a Mercedes, por ejemplo, en los mercados chino y norteamericano en la industria automovilística. Con el interés cada vez más grande de la F1 en China y en Estados Unidos, una decisión entorno a hacer parte de la categoría tendría todo el sentido.

De acuerdo con el reportaje de 2021 por parte de Auto Motor und Sport, el plazo dado por Audi y Porsche para la definición sobre la entrada en Fórmula 1 era en diciembre. Aún así, ninguna decisión se ha tomado al respecto aún, el interés de las marcas por la cima del deporte de motor sigue aún más fuerte.

Markos Duesmann, CEO de Audi, Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche y Herbert Diess, presidente del consejo de gestión del Grupo Volkswagen, tratan la cuestión Fórmula 1 como punto de honra para que las marcas puedan luchar en el mercado contra sus rivales. El nuevo plazo, según el Frankfurter Allgemeine Zeitung, es a finales de febrero.

Con interés creciente en F1, Audi se destaca con prototipo eléctrico en el Dakar (Foto: Dakar)

Los CEO de Audi, Porsche y del Grupo Volkswagen defienden la entrada de las dos marcas en la parrilla. Un escenario muy semejante al que se adoptará para el desarrollo de los hipercoches del Mundial de Resistencia. Audi ya anunció la vuelta a la categoría, mientras que Porsche se unirá a Penske en un proyecto previsto para 2023, aunque el equipo americano entre en el calendario del WEC ya en 2022, como preparación para la entrada en la era de los hypercars.

Actualmente, mientras las dos marcas trabajan en el desarrollo de los respectivos coches en el WEC de 2023. Audi está cerca de cerrar el Dakar 2022. Lo hace con el prototipo eléctrico RS Q e-tron, como parte del cambio de atención de la marca, que decidió dejar la Fórmula E y explorar nuevos caminos en el deporte de motor.

Stefano Domenicali, actual CEO y presidente de la Fórmula 1 y antiguo funcionario del Grupo Volkswagen como CEO de Lamborghini, entiende que enero será un mes crucial para la decisión de Audi y Porsche de entrar en el deporte en 2026.

MAX VERSTAPPEN; STEFANO DOMENICALI;
Stefano Domenicali dice que la bola está con el Grupo Volkswagen (Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool)

"Creo que tenemos un mes importante por delante en términos de decisión del Grupo Volkswagen. Sería óptimo si ellos entrasen, pero no puedo hablar en nombre de Volkswagen. Hice parte de este grupo increíble por algunos años. Se lo cuanto duro están trabajando con los ojos puestos en el futuro", declaró el ejecutivo en una entrevista para el portal alemán Sport1.

"Nuestro combustible sostenible, que planeamos usar junto con los nuevos motores híbridos con mayor parte eléctrica. Puede darles una segunda ruta al lado de la electromovilidad", comentó. "Y eso se aplica no solamente al Grupo Volkswagen, sino a todas las marcas", añadió.

El jefe de la Fórmula 1 recordó que la decisión ahora está con los alemanes. "Con relación a Volkswagen, espero que ellos tomen una decisión en breve. Depende de ellos dar el paso final".