Andretti tiene “acuerdo formal” para usar motores Renault en F1, revela Mario
Mario Andretti volvió a hacer revelaciones sobre el proyecto de su hijo Michael para la F1, y contó que existe un acuerdo formal con Renault.
Hace poco más de una semana que Mario Andretti reveló que la escudería que lleva el apellido de su familia tiene planes concretos para incorporarse a la Fórmula 1. Y ahora, las informaciones de que Andretti se puso en contacto con la FIA y está esperando el visto bueno toman otro color. Según Andretti padre, el equipo ya tiene un acuerdo con Renault para el suministro de motores en la F1.
Andretti, que, cabe señalar, no es el jefe del equipo -se trata de Michael Andretti, el hijo-, quiso reiterar la seriedad del proyecto.
«No somos sólo los nuevos juguetes de la caja. Sabemos cuáles son los requisitos y que el tiempo es un factor. Cuando definimos un proyecto para iniciar, ahí está la obligación de seguir adelante. Hay mucho trabajo por hacer. Sabemos dónde se construirá la fábrica en Reino Unido y sabemos que tenemos personal, personas clave que ya han hecho este tipo de trabajo. Tenemos muchas cosas en la cabeza», comentó en una entrevista con el creador de contenidos David Lang.
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«Tenemos un acuerdo formal con un proveedor de motores: será Renault. Ahora ya puedo decirlo», aseguró.
Además, según el veterano, una de las preocupaciones en el paddock de la F1 -especialmente en Mercedes- es que Andretti tenga un acuerdo con Ferrari como proveedor. De este modo, la fábrica italiana pasaría a suministrar motores a cuatro equipos y empataría con la fábrica anglo-alemana.
«Hay muchas especulaciones por parte de Toto Wolff, porque le preocupaba que nuestro acuerdo fuera con Ferrari y que ésta obtuviera más votos que él y cosas por el estilo. De todos modos, tenemos mucho que avanzar todavía, entiendo esa parte, pero estamos preparados. Tenemos socios increíbles», continuó.
«Llevo 67 años en esto, así que sé lo que pasa a ambos lados del Atlántico. Es un gran reto, increíble incluso para Michael. Demuestra lo ambicioso que es. Es su negocio, y punto», cerró.
La FIA tiene ahora el poder de definir cómo proseguirá el proyecto de Andretti.