Alpine critica seguridad en Miami y dice que sanción a Alonso "es difícil de aceptar"

En un comunicado emitido este miércoles, el director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, criticó los procedimientos del GP de Miami.

El GP de Miami estuvo muy ajetreado para Alpine. Con un sábado complicado y sin salir en posición de puntos el domingo, aún logró cruzar la bandera a cuadros con ambos pilotos entre los 10 primeros. Fue una realidad que cambió poco después, tras la sanción a Fernando Alonso en las últimas horas de la carrera. Sólo quedó Esteban Ocon, pese al accidente en el que se vio implicado en los últimos entrenamientos libres. Este miércoles, en un comunicado, el equipo hizo algunas críticas sobre los hechos en el sur de Florida.

El director ejecutivo Laurent Rossi firmó el documento en cuestión. En él, Rossi lamenta que Ocon no participara en la clasificación tras el accidente que sufrió en los FP3, cuando sufrió un impacto de 51G tras chocar contra el muro de la curva 14. El piloto francés se quejó de que no había barrera para absorber el impacto en ese punto del recorrido, donde Carlos Sainz ya había tenido un accidente el día anterior. Alpine estuvo de acuerdo: no había las medidas de seguridad correctas en el lugar.

"El fin de semana del GP de Miami no defraudó y fue una gran experiencia en un nuevo evento con un ambiente tan vibrante. Fue igual de agradable tener una carrera que cumplió con nuestras expectativas y, desde la perspectiva del equipo, fue satisfactorio tener ambos coches entre los 10 primeros al llegar a meta después de vernos comprometidos en la clasificación por varias razones", dijo.

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Esteban Ocon chocó el Alpine en los FP3 del GP de Miami (Foto: Reproducción F1)

"Estos escenarios dieron forma a nuestro fin de semana: Esteban lamentablemente se quedó fuera de la clasificación, aunque con suficientes medidas de seguridad es probable que el auto hubiera estado bien, mientras que Fernando se encontró con el tráfico en la última vuelta [de la Q2]", continuó.

Alonso, por su parte, sufrió dos penalizaciones. Una de ellas todavía durante la carrera tras provocar la colisión con Pierre Gasly, en la que asumió la culpa. Lo que no le gustó a Alpine fue la segunda penalización de 5 segundos, dada pocas horas después del final de la carrera, en la que el bicampeón había tomado una ventaja indebida al tomar una curva mientras perseguía a Valtteri Bottas.

"Una penalización decepcionante posterior a la carrera para Fernando por salirse de la pista y obtener una ventaja significa que nuestros seis puntos en el momento de la bandera a cuadros se convirtieron en cuatro, y le costó la puntuación a ambos pilotos. Esto es realmente difícil de aceptar dado que Fernando devolvió el tiempo durante la vuelta y no nos dejaron mostrar ninguna evidencia para aclarar esta situación particular antes de que se diera la penalización", siguió.

"Si hubiéramos tenido la oportunidad de explicar, confiamos en que Fernando habría conservado el noveno lugar. Trabajaremos nuevamente el próximo fin de semana en España y estamos decididos a trabajar de manera más inteligente y justa para aprovechar nuestro paquete".

Alonso cruzó la bandera a cuadros en octava posición, pero con la penalización inicial ya sabía que oficialmente era noveno, sólo por detrás de Ocon. Con la segunda sanción, también quedó por detrás de Alexander Albon y Lance Stroll, en 11º y sin puntos.

La Fórmula 1 vuelve a Barcelona el fin de semana del 20 al 22 de mayo con el GP de España.