Alonso explica la táctica «agresiva» en la salida de Mónaco: «Fuimos a todo o nada»

La sorpresa que causó ver a Fernando Alonso en la grilla del GP de Mónaco con el neumático más duro que Pirelli llevó a las calles del Principado tenía una razón: Aston Martin lo decidió antes de la competencia. Si bien no era la opción que los pilotos de punta eligieron, fue una estrategia con la que se buscaba llegar al final de competencia con chances de ganar la carrera.

A pesar del riesgo que pudo haber significado, Alonso dijo que el equipo lo habló con el equipo antes del inicio del Gran Premio y que eso demuestra el compromiso de toda su escudería por ganar una carrera en la temporada 2023 de la Fórmula 1.

De hecho, y a pesar de todos los problemas que tuvieron con el cambio de neumáticos por la lluvia, el segundo puesto del asturiano en Mónaco implicó el mejor resultado de los dirigidos por Mike Krack desde que cambiaron el nombre, a comienzos de la temporada 2021.

Con cinco podios en seis carreras, la regularidad del AMR 23 ha sido elogiada, como el manejo de Fernando, y el propio piloto cree que su equipo no cometió errores en la estrategia de carrera: «No creo que tuviéramos ninguna oportunidad [contra Red Bull], para ser honesto«, admitió el español.

«Fuimos valientes en la estrategia; no es normal que salgas en primera fila con neumático duro, intentando hacer lo contrario que los líderes. Demuestra el compromiso del equipo y la agresividad de todos en Aston Martin en busca de la victoria«, subrayó.

«Sabíamos que había algún inconveniente en esa estrategia. Podríamos acabar quintos, sextos o algo así, fuera del podio. Pero lo discutimos por la mañana y dijimos que teníamos unos cuantos podios este año, así que fuimos a por el todo o nada», añadió Fernando.

«Creo que fue una buena estrategia. Pero el neumático medio se estaba comportando sorprendentemente bien en nuestra opinión. Esperábamos una mayor arenilla o desgaste, y Max consiguió dar 50 vueltas a un ritmo increíble. Por eso ganó la carrera: no por la estrategia, sino porque fue más rápido que nosotros«, concluyó el asturiano.

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Sobre la parada en boxes, el piloto de Aston Martin defendió la elección de su equipo: «No he vivido la carrera desde dentro del cockpit como seguramente vosotros lo habéis hecho desde fuera. Para mí estaba muy claro que, en la vuelta en la que nos detuvimos, la pista estaba completamente seca excepto en las curvas 7 y 8″, empezó a decir Fernando a los periodistas tras la carrera. «Entonces, ¿por qué íbamos a poner los intermedios cuando el 99% de la pista está completamente seca?», preguntó.

«Quizá era más seguro, no lo sé. Ese minuto y medio que tardamos en pasar por las curvas cinco, seis, siete y ocho lo cambió por completo. Pero en la vuelta que paramos, [la pista] estaba completamente seca», añadió Alonso.

La Fórmula 1 regresa la próxima semana, entre el 2 y el 4 de junio, con el GP de España en Barcelona, séptima prueba de la temporada 2023.