Albon revela por qué retuvo a Leclerc en Mónaco: «Pensé que sería rápido con slicks»
Alexander Albon fue uno de los primeros en apostar por los neumáticos de pista seca en el GP de Mónaco y, tras conseguir una ventaja en cuanto a ritmo, pensó que sería más rápido si se mantenía por delante de Charles Leclerc, incluso después de recibir la bandera azul.
El GP de Mónaco fue un completo revés para Charles Leclerc, que vio cómo sus posibilidades de victoria quedaban sepultadas no sólo por la estrategia errónea de Ferrari, sino también por el tiempo que perdió detrás de Alexander Albon, que iba rezagado, tras la primera parada en boxes. El piloto de Williams, sin embargo, dio su versión sobre el hecho de no respetar la bandera azul, explicando que, al haber puesto neumáticos slicks, creía que tendría más ritmo que el #16.
Todo ocurrió durante la primera ronda de paradas en boxes, cuando la pista de Mónaco empezó a secarse. Albon fue uno de los que arriesgó con los slicks, mientras que Leclerc fue más conservador y salió con intermedios. El segundo clasificado del Mundial volvió por detrás del tailandés y fue advertido por el equipo de que le darían la bandera azul. Sim embargo, el piloto de Williams no le dio paso. Eso le costó a Charles una cantidad significativa de tiempo, lo que, unido a la desastrosa doble parada de Ferrari en la siguiente ventana, hizo caer al monegasco a la cuarta posición.
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«Es complicado porque salimos con slicks y ganamos una gran ventaja en términos de ritmo. Pero habría que dejarle pasar unas tres curvas e inmediatamente ser lo suficientemente rápido para adelantarle de nuevo», dijo Albon. El tailandés reconoció que la decisión de no abrirse a Leclerc fue «una de esas situaciones embarazosas».
«Tal y como yo lo veo, sería más rápido si me quedara delante, porque me abriría de él casi inmediatamente. Eso es todo. Pensé que si estaba bien y le dejaba pasar, le volvería a adelantar», añadió el piloto, que sólo se quitó de en medio cuando pasó directamente en Saint Dévote, una vuelta entera después.
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Leclerc se quejó mucho por radio, hasta el punto de que Ferrari cuestionó a la dirección de carrera en Mónaco por no sancionar tanto a Albon como a Nicholas Latifi. El canadiense también ignoró la bandera azul durante bastante tiempo cuando estaba por delante de Carlos Sainz. Al final, el tailandés abandonó en la vuelta 48, mientras que el canadiense completó la carrera en el puesto 15.