24 Horas de Le Mans divulga inscriptos con clase principal más numerosa en 12 años
De cara a la celebración por su centenario, las 24 Horas de Le Mans de 2023 tendrán 16 hipercoches, la cifra más alta en una clase principal desde la edición de 2011.
Celebrada desde 1923 y preparada para celebrar su centenario este año, la tradicional carrera de las 24 Horas de Le Mans se prepara para su 91ª edición con el mayor número de inscriptos en su clase principal desde 2011: habrá 16 hipercoches dentro de una grilla en la que también habrá 24 LMP2, 21 LMGTE Am y un vehículo destinado al Garage 56, que compite en la clase «Coche Innovador» y no se incluirá en la clasificación de la competencia.
Según la lista oficial, siete equipos competirán en la categoría principal en Le Mans: Toyota buscará su sexta victoria consecutiva en el circuito francés, pero tendrá una fuerte competencia de Porsche, Peugeot, Cadillac, Vanwall, Glickenhaus y Ferrari. Esta última, regresará a la categoría principal tras 50 años de ausencia.
Ganador en 2022, el trío formado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa compartirá el mando del #8, mientras que el argentino José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi, vencedores en 2021, correrán con el auto #7. En esta categoría, también estarán como representantes hispanohablantes el español Miguel Molina (Ferrari) y el argentino Esteban Guerrieri (Vanwall).
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Dentro de la escudería italiana, Molina tendrá como compañeros a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen en el auto #50; mientras que Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi compartirán el #51. En Vanwall, Guerrieri estará junto a Tom Dilmann y el excampeón de Fórmula 1 Jacques Villeneuve.
Luego, en la clase LMP2, en la que todos compiten con un Oreca 07 Gibson, 24 coches lucharán por la victoria. En 2022, Jota ganó con Roberto González, António Félix da Costa y Will Stevens, aunque el trío no estará en la clase este año. El portugués y el británico fueron ‘ascendidos’ a hypercars y correrán con el #38 junto al chino Yifei Ye. El mexicano, por su parte, no tiene confirmada su participación en la edición.
Finalmente, la LMGTE Am tendrá 21 coches en su composición, con destaque para el vencedor de 2022, Ben Keating. El estadounidense triunfó junto a Henrique Chaves y Marco Sorensen, pero sus compañeros no estarán en la competición este año. Por el contrario, Keating alineará su Corvette #33 junto al argentino Nicolás Varrone y Nicky Catsburg en 2023.
El «Coche Innovador» de este año será un Chevrolet Camaro ZL1, fabricado por Hendrick y recién llegado a las 24 Horas de Le Mans. El prototipo es una versión modificada del coche Next Gen de la Nascar, que compitió en la temporada 2022 de la categoría.
El coche, a pesar de no competir en la clasificación oficial, contará con tres pilotos importantes: Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009, Mike Rockenfeller, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2010, y Jimmie Johnson, siete veces campeón de la Nascar.
Las 24 Horas de Le Mans, cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), se celebrarán los días 10 y 11 de junio. El inicio del calendario está previsto para el 17 de marzo, con las 1000 Millas de Sebring.