Ferrari lidera la primera clasificación de las 24 horas de Le Mans; Kobayashi 3°

Antonio Fuoco y Alessandro Pier Guidi llevaron a Ferrari al 1-2 en la primera fase de clasificación de los hiperautos en las 24 Horas de Le Mans. El trinomio de Toyota de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi (con el nipón al volante) quedó tercero.

Ferrari fue el gran destacado en la clasificación de los Hypercar de las 24 Horas de Le Mans, realizada el miércoles. El equipo de Maranello logró los dos mejores tiempos con Antonio Fuoco y Alessandro Pier Guidi, y ambos pilotos avanzaron a la Hyperpole que se disputará el jueves y definirá la parrilla de salida de la carrera principal.

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En total, hay tres categorías que competirán en las 24 Horas de Le Mans: Hypercar, LMP2 y LMGTE-AM. Ocho autos de cada categoría se clasifican para la Hyperpole, que consiste en una sesión de pista abierta de 30 minutos. A partir del noveno lugar en cada división y el Garage 56, que partirá obligatoriamente en último lugar, todo está definido.

En la categoría Hypercar, Ferrari logró el 1-2 cuando quedaban poco más de 10 minutos. Fuoco llevó el auto #50 a un tiempo de 3m25s213, superando a su compañero de equipo, Guidi, quien registró un tiempo de 3m25s412. Ambos superaron a los competidores de Toyota, representados por Kamui Kobayashi y Brendon Hartley, quienes quedaron en tercer y cuarto lugar, respectivamente.

El Toyota #7 de Hypercar buscará la Hyperpole desde la 3° posición (Foto: WEC)

Luego vinieron otras dos filas de equipos diferentes. Penske, que compitió con el chasis de Porsche 963, se clasificó con Frédéric Makowiecki quinto y el brasileño Felipe Nasr, 6. Por su parte, Ganassi, con el Cadillac V-Series.R, completaron los ocho clasificados con Sébastien Bourdais y Earl Bamber respectivamente.

Los equipos Peugeot, Vanwall, Glickenhaus y Hertz Jota no clasificaron pilotos para la Hyperpole.

En la categoría LMP2, Pietro Fittipaldi se ubicó en primer lugar con Jota al registrar un tiempo de 3m34s751, seguido de cerca por Louis Delétraz de WRT, con una diferencia de apenas 0s002. Mirko Bortolotti de Prema y Paul-Loup Chatin de IDEC ocuparon el tercer y cuarto lugar, respectivamente.

Prema también logró clasificar a Bent Viscaal, quien obtuvo el octavo tiempo en el auto #9. Vector también estará presente en la Hyperpole con el auto #10 de Gabriel Aubry, al igual que Cool con Reshad de Gérus y Racing Team Turkey con Dries Vanthoor.

En total, 11 equipos no lograron clasificar para la etapa principal de la clasificación: Tower Motorsport, Nielsen, United Autosports, Duqueine, Inter Europol, Alpine, Graff, DKR, Algarve, Panis y AF Corse.

Antonio Fuoco logró el mejor tiempo en la primera parte de la clasificación en Le Mans (Foto: WEC)

Finalmente, en la categoría LMGTE-AM, el equipo Corvette Racing clasificó a su trinomio compuesto por Nicky Catsburg, Ben Keating y el argentino Nicolás Varrone terceros en su clase. Por delante de ellos se colocó Alessio Rovera y Davide Rigon, ambos de AF Corse.

Completaron la manga de Hyperpole el #25 de Charlie Eastwood de ORT y finalmente el #55 de Gustav Birch del equipo danés GMB.

La definición de las ocho mejores posiciones en la parrilla de salida de cada categoría se llevará a cabo el jueves a las 15:00hs (GMT-3). GRANDE PRÊMIO seguirá las actividades de la carrera centenaria de las 24 Horas de Le Mans.